能鏈眾合林樂：基于區(qū)塊鏈構(gòu)建電動(dòng)汽車后服務(wù)生態(tài)
圖為北京能鏈眾合科技有限責(zé)任公司CEO林樂作主題演講
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在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）的“綠色能源、大數(shù)據(jù)與電動(dòng)汽車協(xié)同發(fā)展”主題論壇上，北京能鏈眾合科技有限責(zé)任公司CEO林樂發(fā)表主題演講。
以下為演講實(shí)錄：
謝謝大家！感謝高所長(zhǎng)，很高興能有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)來給大家分享一下我們對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的一些看法、想法和做法。
我是林樂，來自能源區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室，我們公司全稱北京能鏈眾合科技有限責(zé)任公司。我今天的題目是“基于區(qū)塊鏈構(gòu)建電動(dòng)汽車后服務(wù)生態(tài)”。這塊多次提到整個(gè)場(chǎng)景發(fā)展趨勢(shì)是多元融資的過程，其中包括科技、產(chǎn)業(yè)和金融等。科技指的是數(shù)字科技，產(chǎn)業(yè)端包括硬科技和金融，這三者結(jié)合會(huì)碰撞出很多新的商業(yè)模式、商業(yè)機(jī)遇，解決很多商業(yè)問題。
先講科技，數(shù)字2.0時(shí)代正式到來了。1.0時(shí)代人類完成了在人自身的數(shù)字遷徙，在數(shù)字世界建立了純粹的數(shù)字商業(yè)模式，這中間誕生了中國(guó)耳熟能詳?shù)墓綛AT。2.0的時(shí)代則從人的數(shù)字遷徙正式進(jìn)入整個(gè)物理世界的數(shù)字遷徙，我們認(rèn)為這個(gè)過程會(huì)誕生比BAT更大更強(qiáng)的公司。我們認(rèn)為未來由三個(gè)技術(shù)構(gòu)成：區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，這就是我們認(rèn)為的數(shù)字未來和數(shù)字2.0時(shí)代的技術(shù)。
打個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋确剑谶@些技術(shù)里面，數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料，物聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)挖掘數(shù)據(jù)；人工智能則負(fù)責(zé)提高局部效率，是生產(chǎn)工具；區(qū)塊鏈又是什么？區(qū)塊鏈?zhǔn)巧a(chǎn)關(guān)系，它會(huì)重塑協(xié)作關(guān)系，去革新整個(gè)數(shù)字世界結(jié)點(diǎn)和結(jié)點(diǎn)、機(jī)器與機(jī)器、人與人、人與機(jī)器之間的關(guān)系。
區(qū)塊鏈?zhǔn)亲罹哳嵏残缘臄?shù)字技術(shù)。信任是商業(yè)活動(dòng)的基石，區(qū)塊鏈可以在沒有中心化的結(jié)構(gòu)下，為人和人、節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)、人和機(jī)器間協(xié)作創(chuàng)造信任。區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)該是商業(yè)發(fā)展和技術(shù)演進(jìn)歷史的交匯。
在最早的傳統(tǒng)時(shí)代是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接，到后來是去中心化提高運(yùn)行效率，數(shù)字時(shí)代，商業(yè)范式，互聯(lián)網(wǎng)銀行、支付寶等等。到下一個(gè)歷史階段，數(shù)字化已經(jīng)開始阻礙進(jìn)程了，隨著接入點(diǎn)的增多，成本指數(shù)上升，另外還存在很大的道德風(fēng)險(xiǎn)。從技術(shù)角度來說，分布式計(jì)算、分布式存儲(chǔ)的成本已經(jīng)降低到一定程度，這讓去中心化機(jī)制可以實(shí)現(xiàn)。
區(qū)塊鏈在這樣的情況下應(yīng)運(yùn)而生，它可以在沒有中心化權(quán)威機(jī)構(gòu)情況下，讓人們?cè)跀?shù)字世界里相互協(xié)作增進(jìn)信任。同時(shí)帶來兩個(gè)非常重要的特征：防篡改和可溯源。防篡改是說數(shù)據(jù)登到這個(gè)平臺(tái)，可以修改；可溯源是說大家知道誰改的、怎么改的，這兩個(gè)特征對(duì)商業(yè)社會(huì)造成很大的影響。
第二講一下金融。在新的時(shí)代，特別是對(duì)于能源、動(dòng)力電池等資金密集型行業(yè)來說，金融不僅是融資模式，更是一個(gè)商業(yè)模式，它是整個(gè)企業(yè)演進(jìn)過程中非常重要的戰(zhàn)略手段。下面介紹一下非常重要的金融工具——資產(chǎn)證券化。
資金密集性產(chǎn)業(yè)應(yīng)該基于主體融資過渡到基于資產(chǎn)的融資，本質(zhì)上解決中小企業(yè)融資難問題，資產(chǎn)證券化就是用資產(chǎn)未來現(xiàn)金流變現(xiàn)、融資，用未來現(xiàn)金流還本付息，對(duì)新能源建設(shè)、分時(shí)租賃、充電樁建設(shè)等有重要影響。
電動(dòng)汽車這幾年發(fā)展非常迅速，2014年元年啟動(dòng)到2015年突飛猛進(jìn)，再到現(xiàn)在經(jīng)過3年時(shí)間，電動(dòng)汽車可以用三個(gè)詞概括：國(guó)家戰(zhàn)略、石油依賴和傳統(tǒng)汽車的彎道超車，它是產(chǎn)業(yè)中樞，是能源、信息、半導(dǎo)體以及汽車等傳統(tǒng)行業(yè)的匯聚點(diǎn)，同時(shí)是非常好的數(shù)字路口。在我看來，將來手機(jī)不一定存在，手機(jī)在未來的數(shù)字世界有兩個(gè)作用：一是數(shù)字世界的交互終端；二是數(shù)字世界身份的ID。在不遠(yuǎn)將來我們將隨處可見交互終端，虹膜、人臉識(shí)別、指紋識(shí)別可以作為ID非常好的方式，到數(shù)字時(shí)代ID將成為最重要的數(shù)字終端，我們認(rèn)為它將來數(shù)字2.0時(shí)代的數(shù)字入口。
回到之前第一頁的主題——推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)騰飛發(fā)展。數(shù)字化是電動(dòng)汽車區(qū)別傳統(tǒng)汽車非常重要的特征，同時(shí)金融是助推電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常重要的手段。這是我們?cè)陔妱?dòng)汽車做的三件事情：第一通過金融科技去推動(dòng)資金高效率、低成本進(jìn)入到綠色領(lǐng)域，其中電動(dòng)汽車是我們認(rèn)為非常重要的綠色領(lǐng)域；第二是動(dòng)力電池溯源體系，對(duì)電池梯級(jí)利用有非常重要的意義；第三是整個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，我們希望對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)打造自激勵(lì)共享數(shù)字化生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施。
這是我們的商業(yè)架構(gòu)，這是前兩個(gè)產(chǎn)品的商業(yè)架構(gòu)。第一，基于底層能源經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和頂層經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之間架設(shè)可信任區(qū)塊鏈的資產(chǎn)信息服務(wù)平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)自下而上的采集來自于整個(gè)能源經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，用區(qū)塊鏈進(jìn)行可信的登記、溯源為頂層的金融數(shù)據(jù)提供區(qū)塊鏈解決方案。在底層資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和頂層服務(wù)網(wǎng)絡(luò)解決兩個(gè)問題，架設(shè)橋梁解決信息不對(duì)稱、信息可用性問題。
紅框里是我們能鏈一直在做的事情。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我們做的一件事情是金融科技服務(wù)，這是第一單跑的基于區(qū)塊鏈交易汽車和ABS交易架構(gòu)圖，現(xiàn)在整個(gè)ABS交易過程正在跟一家電動(dòng)汽車證券公司和所有資本市場(chǎng)中介機(jī)構(gòu)合作。通過這樣的方式，可以真正拓寬融資方融資渠道降、低融資成本，區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)可信采集、傳輸、加工，提高資產(chǎn)在ABS全流程的透明度，提高資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的易得性和易用性。
同時(shí)對(duì)于融資方和這家電動(dòng)汽車資產(chǎn)擁有方來說，原來資產(chǎn)得不到主流資本市場(chǎng)的關(guān)注，通過這樣的方式可以拓寬融資渠道，降低融資成本。首先是中介費(fèi)用直接降低一半，另一方面融資的利率可能會(huì)降低1到2個(gè)點(diǎn)，因?yàn)樵瓉硇畔⒉粚?duì)稱會(huì)導(dǎo)致資本市場(chǎng)要求風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償，即便是每年10億元的1-2個(gè)百分點(diǎn)，也已經(jīng)很可觀。
其次是電動(dòng)汽車溯源。2018年整個(gè)電動(dòng)汽車回收迎來第一次爆發(fā)，梯級(jí)利用市場(chǎng)是非常重要的應(yīng)用場(chǎng)景、應(yīng)用市場(chǎng)。我們認(rèn)為溯源體系是整個(gè)動(dòng)力電池回收最根本的一個(gè)環(huán)節(jié)，我們也結(jié)合電動(dòng)汽車廠商，一起把電池全生命周期的數(shù)據(jù)在我們平臺(tái)登記，基于這樣的數(shù)據(jù)形成電池長(zhǎng)期評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。這是我們?yōu)殡妱?dòng)汽車做的第二件事情。
最后，再做往遠(yuǎn)期設(shè)想，溯源和金融科技為什么不能連在一起呢？電池、電池廠商完全可以以租代售的方式把電池租給消費(fèi)者，整車廠賣整車裸車就好，對(duì)于車主來說可以少付錢，對(duì)電池廠商我們完全為租金收入做資產(chǎn)證券化，電池可以通過溯源體系賣出去。基于能鏈綠色資產(chǎn)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車主、車廠資金流循環(huán)起來，這是第一、第二兩件事做的融合。
第三講一下聯(lián)盟鏈。金融領(lǐng)域特別適合聯(lián)盟鏈，因?yàn)橛袦?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)我剛才說了，真正數(shù)字2.0時(shí)代是把實(shí)體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，這中間很多時(shí)候要面向C端，所以公鏈業(yè)務(wù)是實(shí)體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的未來。我們通過兩年積累做了試點(diǎn)布局，現(xiàn)在已經(jīng)到了正式把這個(gè)布局向大家推廣開來的時(shí)機(jī)。
能鏈科技前面接近2年定位是連接綠色產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，我們做綠色金融數(shù)字中樞，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)后面一個(gè)時(shí)點(diǎn)，希望數(shù)字產(chǎn)業(yè)綠色化，做綠色經(jīng)濟(jì)中樞，利用區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)，未來加上AI，現(xiàn)在AI是我們不具備的能力，這是我們能力在綠色領(lǐng)域的定位。
區(qū)塊鏈?zhǔn)菢O度喧囂和非常浮躁，相信能鏈一家是在這個(gè)領(lǐng)域中為數(shù)不多解決行業(yè)問題、利用區(qū)塊鏈解決一系列原來碰到很棘手問題的企業(yè)，我們真正用區(qū)塊鏈推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
我們是2015年年底開始籌備，2016年8月份我從深交所正式離職出來創(chuàng)建這家公司，我們是全球首家能源區(qū)塊鏈企業(yè)。有公有鏈業(yè)務(wù)，針對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化。這是全球第一家基于區(qū)塊鏈和能源的合作組織，合作社成員包括TUV南德、危勝集團(tuán)、陽光能源、泰豪科技、積成電子等。歡迎大家加入能鏈大家庭，共同推動(dòng)區(qū)塊鏈，推動(dòng)整個(gè)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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