國家正在加大對新能源汽車的推廣力度。在對新能源汽車進行補貼之后，又于今年7月9日決定免征三類新能源汽車購置稅。
　　雖然國家對純電動汽車給出了各種各樣的補助，但它依舊不是消費者的最佳選擇。
　　純電動車迎來春天？
　　推廣新能源汽車不僅可以減少二氧化碳和顆粒物排放，還可以減少汽車養護成本，無論從國家角度還是消費者角度都是百利而無一害的選擇。隨著國際社會對環境保護越來越重視，相應法律法規也越加嚴格，大多數傳統汽車廠家都開始涉足新能源汽車的開發。
　　國家免征購置稅的三類新能源汽車為純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）、燃料電池汽車。三類汽車中，燃料汽車目前在售車型較少，售價居高不下，所以補貼幅度也是最大。距離消費者最近的新能源汽車為純電動乘用車、插電式混合動力汽車（含增程式）兩類，兩類車依據純電動續航里程可以領取國家3.5萬至6萬的補貼，具體補貼如圖所示。
　　從國家補貼新能源汽車類型方面可以看出純電動是推廣的重點。無論是插電式混合動力還是純電動，主要依靠純電動續航里程確定補助額度。
　　純電動汽車是指完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。插電式混合動力汽車則是指可以使用家用電源插座對混合動力系統中電池充電的汽車，這種混合動力汽車比全混合動力汽車有較長行駛距程，但需要時，仍然可以像通常的全混合動力汽車一樣工作。
　　除國家對新能源汽車進行補貼以外，地方政府也會針對新能源汽車追加補貼。以深圳為例，深圳市政府在原有國家補貼基礎上，對雙模電動車追加地方補貼3萬元，對純電動汽車追加補貼6萬元。如此算來，一輛續航250公里以上的純電動汽車終端售價可以領取12萬的補助，而且免征購置稅。純電動的春天似乎已經來了。但，事實真是如此嗎？