裴普成教授說，不同汽車的駕駛循環(huán)不同，變載過程不同，對(duì)電池壽命的影響也很大。如果電池突然增加電流，功率會(huì)突然加大，隨著電流加大，水也會(huì)跟著流動(dòng)，從陽極遷移到陰極，有時(shí)候會(huì)造成缺水，從而導(dǎo)致膜變干，隨著這種干濕變化，循環(huán)變動(dòng)對(duì)電池壽命影響很大。

　　清華大學(xué)曾經(jīng)做過測(cè)試，表明汽車的啟停過程對(duì)燃料電池壽命衰減有很大影響。啟停時(shí)對(duì)電池壽命衰減的責(zé)任度占到30%，頻繁加載時(shí)占到60%，這兩種情況使得它跟備用電池差距變得非常大。所以在車上使用燃料電池，都希望把催化劑減到越來越少。