圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
為應(yīng)對(duì)化石能源資源日益減少、環(huán)境污染加劇和全球變暖等嚴(yán)峻形勢，發(fā)展電動(dòng)汽車已成為人類社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略問題。推廣電動(dòng)汽車是涉及汽車、交通、能源、城市管理、環(huán)保、信息等多個(gè)方面的綜合性、系統(tǒng)性工程，需要從產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新生態(tài)的角度來思考電動(dòng)汽車的發(fā)展。這也正是中國電動(dòng)汽車百人會(huì)的辦會(huì)宗旨。2015年1月13日-14日，將在北京舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆論壇的主題就定位為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”，意在為行業(yè)發(fā)展出謀劃策，為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案。論壇還將同時(shí)發(fā)布百人會(huì)組織進(jìn)行的八個(gè)課題的研究成果。
“成立之后，百人會(huì)圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列關(guān)鍵問題，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，開展研討，得出部分重要結(jié)論，目前已經(jīng)形成了富有建設(shè)性的階段性報(bào)告。” 百人會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高表示。
此次論壇將由百人會(huì)閉門會(huì)議、高端論壇、以及六個(gè)專題論壇組成，將圍繞中國電動(dòng)汽車發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題進(jìn)行研討。
一、今后中國電動(dòng)汽車發(fā)展的政策走向如何？政府的支持與市場驅(qū)動(dòng)如何有機(jī)結(jié)合，從而更好地發(fā)揮市場的作用；財(cái)政的補(bǔ)貼政策如何更好地激勵(lì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投資準(zhǔn)入、產(chǎn)品準(zhǔn)入政策如何與促進(jìn)創(chuàng)新相結(jié)合等。論壇將邀請(qǐng)有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)、專家進(jìn)行主題演講。
二、電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系如何構(gòu)建？這涉及標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃、交通管理、電網(wǎng)、電價(jià)政策、運(yùn)營主體等多個(gè)方面的內(nèi)容，綜合各方意見，兼顧各方利益，政府推動(dòng)與市場運(yùn)作相輔相成，才可能得出更合理的方案。
三、低速電動(dòng)汽車何去何從？支持者認(rèn)為這是中國大眾化群體，尤其是農(nóng)民實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化出行的理想選擇，擔(dān)憂者認(rèn)為低速車可能對(duì)現(xiàn)有的交通管理和環(huán)境治理提出挑戰(zhàn)。論壇將就此問題進(jìn)行專題研討，很有可能會(huì)對(duì)低速電動(dòng)汽車的下一步發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
四、如何形成技術(shù)先進(jìn)、適應(yīng)中國市場特點(diǎn)的電動(dòng)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化路線？這涉及純電驅(qū)動(dòng)和插電式的技術(shù)比較與各自發(fā)展趨勢；不同市場細(xì)分領(lǐng)域?qū)﹄妱?dòng)汽車發(fā)展的需求；不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車的商業(yè)模式等。來自國內(nèi)幾十個(gè)城市的官員將會(huì)與諸多廠家共同分享在這些方面的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。
五、如何看待全球電動(dòng)汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)及中外政策比較？來自多個(gè)國家的廠家和專家將就這個(gè)問題展開討論。屆時(shí)，百人會(huì)將發(fā)布由四國研究團(tuán)隊(duì)共同完成的全球電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢及政策評(píng)估研究成果。
六、互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)將對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響？作為百人會(huì)推動(dòng)跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨部門交流的一項(xiàng)重要工作，論壇將邀請(qǐng)國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭、信息技術(shù)公司、新興的電動(dòng)汽車公司、零部件企業(yè)、通信公司、交通部門、能源公司等共同研究工業(yè)4.0時(shí)代的電動(dòng)汽車的技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式。
