菲律賓貿易投資中心廣州代表處商務領事福安來先生發表視頻演講
福安來（菲律賓貿易投資中心廣州代表處商務領事）：
大家好！首先我要感謝我們本次盛會主辦方的邀請，今天大家可以來了解一下我們菲律賓的情況，我們一些工業發展情況，尤其是跟電動汽車和電池相關的發展情況。
首先先允許我向大家簡單介紹一下我的國家——菲律賓。菲律賓位于亞洲的東南部，是一個群島國家，有7461個島嶼，首都是馬尼拉，大概有1.1億菲律賓人，大部分菲律賓人都會說英語和菲律賓語，我們的人口都是非常年輕的，只有4.86%的人口是65歲以上，我們的官方貨幣叫菲律賓比索，1元人民幣相當于7.9個菲律賓比索，按購買力評價來說，我們的經濟是接近億萬億美元。
我們的經濟增長在2022年第一季度非常強勁，達到8.3%，這樣強勁的增長表明疫情之后菲律賓確實開始、經濟復蘇。菲律賓經濟增長的主要原因就是消費者的支出還有商業信心的恢復。而且我們毫不意外的發現在制造業和運輸企業方面也有強勁的復蘇，我們的汽車行業得到了非常大的增長。
2021年菲律賓商用車、乘用車的產量比2020年增長25%，就國內汽車銷售而言，在菲律賓國內銷售的乘用車和商用車增長20%，2021年菲律賓兩輪車的產量也比2020年增長了31%，2021年售出摩托車的數量增長了19%。
考慮到十年間我們整個汽車行業經歷了8%的年平均增長率，所以2021年菲律賓摩托車市場兩位數增長是非常驚人的。
進入疫情之前，菲律賓摩托車產量已經達到200萬輛，有了這種增長勢頭，我們可以看菲律賓的汽車行業也是非常有活力的，我們可以看一下這個數據，我們在國內有369家從事跟車輛裝備和零件制造相關的企業。截至2021年1月擁有超過8萬名相關的員工，產業總量也超過了10億美元。
在這些企業當中有45%是從事零部件生產的，27%是從事制造汽車車身的，而且到菲律賓經營汽車的公司當中也有一些耳熟能詳的名字，在這個屏幕上我們可以看到一些相關的熟悉的品牌標志。
菲律賓的汽車工業貢獻了菲律賓整體經濟的28%，但是預計會持續上升，因為我們現在對菲律賓的汽車行業非常重視。
我跟大家介紹一下菲律賓汽車的保有量。
2010-2020年十年間菲律賓年均電動車注冊量達到1200輛，2018年的峰值超過了4000輛，當然這個數據并不完整，因為不是所有的電動車車主都完成注冊，這個數據還是比較保守的，因為公共汽車現代化的計劃，我們汽車增長量還在不斷上升，所以菲律賓政府想要進一步推動整個電動汽車產業在該國內落地。
我給大家列舉一下菲律賓各地啟動的公共事業電動車項目。
作為公共事業現代化計劃的一個部分，我們現在有超過5輛電動車正在我們的圣費爾南多市運營，我們的交通部也有很多電動公交車的部署，而且在菲律賓開發銀行的幫助下，我們也在一個地方運營了很多電動公用汽車，在一些能源和交通部門的協助下，我們有一些電動三輪車正在運營。
而且我們在一個島嶼上面，通過使用電動汽車和電動自行車促進可再生能源發展，而島上的這種風力渦輪機也能夠支持基礎的充電設施的發展。
此外在菲律賓貿易和工業部，預計于下個月啟動價值380萬美元的項目，希望能夠給國家和地方政府提供未來5年的技術支持、援助，并且去部署電動汽車還有充電樁的基礎設施。
菲律賓各地其實對電動汽車這個行業都非常感興趣，我們在群島已經有了非常主要的市場參與者，包括本地生產電池，還有電池管理系統，零件制造、充電樁和公共事業供應商以及一些進口車型和經銷商。
我們也推動了一些相關國家行業團體，比如說菲律賓的電動車協會，還有菲律賓的鎳工業協會，雖然在菲律賓電動汽車行業已經有了一些主要的參與者，但我們還是希望能夠找出一些高價值、高附加值的生產活動，并且推動國內和進出口市場相關的激勵措施，來鞏固行業發展和市場地位。這其中我們也希望鼓勵電動汽車、電動汽車組裝，還有公用電動汽車的發展。
因為菲律賓有非常豐富的鎳和鈷等自然的資源，稍候我也會繼續提到相關自然資源的部分，因為我們知道電動汽車要用到這些豐富的自然資源，所以有了這些資源后電動汽車的電池、儲能系統、充電系統和內循環的生產活動都可以在菲律賓得到普及。
而且菲律賓也希望成為工程服務的外包中心，因為我們充分認識到電動汽車企業還有投資者相關的潛力，并且我們也有制定一些相關財政經濟的方案和項目。對于有興趣在菲律賓進行電動汽車行業投資的投資商大家也可以注意下菲律賓相關的法律法規。
我們相關法律法規希望激勵那些戰略性的投資項目，比如說電動汽車組裝、零部件制造、充電樁等等這些基礎設施的建立和運營，還有一些可再生能源、能效節能項目、能源儲存、廢物處理相關的一些項目。
對于能夠處理和回收電池、相關零部件的項目，我們也可以提供高達12年的優惠政策，如果他是一個出口導向的項目，還可以享受最長達到17年減免優惠。
我們在2017年簽署了一項車輛法案，跟燃油車相比電動車和插電式的電動車享受50%的消費稅豁免。
我們也有一個相關的電動汽車產業發展法案，就是給菲律賓整個汽車產業國家性的框架政策，根據該法案，將對建造充電站的項目進行八年的關稅豁免。這樣的豁免可以激勵制造商和消費者，整個菲律賓電動汽車產業可以得到政府的支持，我們希望推動這個新興產業在國內和進出口的發展。
菲律賓是生產電池所需資源儲藏豐富的國家，可以從這個圖表上看到，菲律賓有非常豐富的鎳和鈷礦，我們有非常豐富的資源進行加工生產。
目前還有相當多的礦正在等待開采。中國是菲律賓鎳礦生產主要服務目的地，很多國家比較依賴鎳，也會從菲律賓進口。菲律賓并沒有禁止鎳的出口，由于獨特的合作關系我們非常希望中國公司來到菲律賓開展業務，對我們鎳資源進行加工，這對電池生產非常重要。
我也列了一系列菲律賓的鎳礦，很多鎳礦都獲得了總統可持續發展獎或者環境保護獎，這些鎳礦其實占地很大，主要在五個地區。還有一些礦產的保護區，這些礦產保留區都是政府國有鎳資產的來源，如果大家對這個感興趣，可以與我們接觸。
我們非常歡迎有更多的投資者來做加工制造，做電池材料、電池制造的公司，非常歡迎大家來這里投資。
之前我跟大家介紹過有很多財政激勵和非財政激勵，這些政策做電池產業的企業都可以享受到。
相關閱讀：
驗證碼：
