一周企業動態（12月28日-1月3日）
·市場動態·
長虹三杰19.58億投建鋰電池項目
2019年12月31日，長虹三杰新能源有限公司與四川綿陽市高新區在綿陽簽署新能源電池項目合作協議。根據協議，該項目擬投資19.58億元，研發生產應用于電動汽車、電動自行車、低速車、平衡車等領域的鋰離子電池產品，打造鋰電池研發及智能制造基地。
蔚來大容量電池包升級 續航最高提升42%
12月28日“NIO DAY”蔚來日活動上，蔚來汽車宣布將于明年四季度提供100kWh大容量電池包，超過現有車型搭載的70kWh、84kWh兩種規格電池包，屆時升級電池包后的車型續航里程將獲得大幅提升。
66億元鋰電項目投產 吉利/杉杉/紫金三方合作“樣本”
12月29日，福建常青新能源科技有限公司（簡稱常青新能源）年處理15萬噸廢舊鋰電池資源化利用及年產10萬噸三元前驅體項目（一期）建成投產。資料顯示，常青新能源成立于2018年10月，注冊資本2億元，是由吉利集團、杉杉能源和紫金礦業共同出資成立的企業，分別持股40%、30%和30%，主營廢舊鋰電池資源化利用和三元前驅體的研發、生產、銷售及進出口貿易等業務。
松下或將超級工廠產能擴充至54GWh
隨著特斯拉電動汽車交付量的提升和國產Model 3下線，松下或將進一步提升Giga factory 1工廠的產能以滿足特斯拉的需求。松下在采訪中表示，“為了組建團隊，松下從非電池行業招募了化學工程師，并對他們進行了處理鋰離子電池的培訓。現在它擁有3000名操作機器的人員和來自日本的約200名技術助手，以確保該工廠一年365天，每天24小時不間斷運行。”松下美國電池制造部門負責人艾倫?斯旺（Allan Swan）表示，現在Giga factory 1的產能可以提高到54GWh。
賓利電動車或使用固態電池技術
賓利CEO艾德里安·霍爾馬克表示，固態電池與鋰離子電池相比，它們的重量減輕了約30％，相同的重量下可以攜帶更多的能量，給車輛帶來更長的續航里程。而且固態電池的體積要比鋰電池小很多，因此不必占用更多的空間從而保證車內乘坐的舒適性。
歐洲電池制造商LION Smart獲數百萬歐元訂單
外媒報道稱，瑞士上市公司LION E-Mobility AG（獅子電動汽車公司）宣布子公司LION Smart GmbH（獅子智能有限公司）與加拿大商用車制造商The Lion Electric Co（獅電有限公司）簽署了一項價值數百萬歐元的潛在電池供應合同。從2020年開始，LION Smart將向Lion Electric Bus Co供應寶馬i3車型的電池，以用于其校車和卡車。
比亞迪儲能板塊劃歸電池事業部
近日，原屬于比亞迪第十四事業部的儲能板塊業務正式劃轉至比亞迪集團第二事業部，也就是普遍稱呼的電池事業部。比亞迪從事儲能業務由來已久，也是國內最早從事儲能業務的企業之一。2008年，比亞迪電力科學研究院正式成立，開始重點布局儲能領域。截止到2018年年底，比亞迪儲能全球出貨總量超過600MWh。據悉，第十四事業部旗下的比亞迪電力科學研究院為比亞迪從事儲能業務的主體，另據了解，原比亞迪電力科學研究院不少人員已到新公司弗迪動力報到。
百利科技止步韓國標的
2020年1月2日，百利科技發布關于與HIM TECHNOLOGIES 公司簽署《股權轉讓意向書》的進展公告，稱將終止韓國標的公司60%股權的收購。截止本公告日，百利科技已收到韓泰克方面退還的 100 萬元保證金。
·上市公司公告·
PACK設備企業先惠技術科創板IPO獲受理
近日，上海先惠自動化技術股份有限公司（以下簡稱“先惠技術”）科創板IPO申請獲受理。公開資料顯示，先惠技術是國內較早進入新能源汽車智能制造裝備領域的企業，主營業務有動力鋰電池模組及PACK生產線。同時先惠技術是大眾汽車（包括上汽大眾、一汽大眾）、華晨寶馬的動力電池包（PACK）生產線主要供應商，也是少數直接為歐洲當地主要汽車品牌（大眾斯柯達（捷克））提供動力電池包（PACK）生產線的中國企業。
堅瑞沃能重整“三步走”
12月29日晚間，堅瑞沃能（300116）發布公告，西安中院已裁定批準其重整計劃。距離2018年4月1日，堅瑞沃能公開承認債務逾期近20億元以來，已過去了20個月。若重整順利完成，堅瑞沃能將有望解決債務困局，迎來重生。根據重整計劃，堅瑞沃能擬通過轉增股份解決目前的債務危機。
璞泰來募資8.7億 加碼鋰電隔膜及負極業務
12月29日，璞泰來（603659）發布公告稱，公司擬募資8.7億元，主要投向“高安全性鋰離子電池用功能涂層隔膜生產基地建設項目”、“年產3萬噸高性能鋰離子電池負極材料（炭化等主要工序）項目”及“補充流動資金項目”。
擬募資36億元 天能動力分拆上市獲受理
鉛酸電池巨頭天能動力曾計劃分拆電池板塊業務并獨立上市，如今有了新進展。12月30日晚，天能動力國際有限公司（簡稱“天能動力”）發布公告，建議分拆電池板塊業務，就其擬首次公開發行股份，并在科創板上市事項向上海證券交易所呈交正式申請。該申請已獲得上海證券交易所受理通知，正進行審閱及處理。鉛酸電池巨頭天能動力曾計劃分拆電池板塊業務并獨立上市，如今有了新進展。12月30日晚，天能動力國際有限公司（簡稱“天能動力”）發布公告，建議分拆電池板塊業務，就其擬首次公開發行股份，并在科創板上市事項向上海證券交易所呈交正式申請。該申請已獲得上海證券交易所受理通知，正進行審閱及處理。
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