預(yù)計售價10萬至15萬元 百公里油耗4.1L 軒逸e-Power月底發(fā)布
小編此前曾打到過一輛 日產(chǎn)軒逸網(wǎng)約車。
一路無話，臨近下車時突發(fā)奇想問司機：“師傅，你這車幾個油？”
師傅：“五個多一點吧……”
市區(qū)路況百公里油耗不到6升，結(jié)合去年3月份左右的油價，一公里燃油費用大概2-3毛錢。
這是什么概念？
同樣參考去年3月份的水準，豐田雷凌雙擎平均油耗百公里4.7升，折合燃油費用一公里大概2.5毛錢；就算是純電動車，大概每公里電費也在3毛上下。
所以說，這個日產(chǎn)軒逸在市區(qū)里綜合油耗基本跟雙擎和電動車一個水平，甚至更低……而且，別忘了它低廉的售價。
所以說，綜合各項成本作為日常家用，日產(chǎn)軒逸真的是難逢對手……這也是它連續(xù)6個月榮登國內(nèi)轎車銷量榜首的原因。
不過……難逢對手也不是沒有對手，其實軒逸真正的對手就是它自己。
日前，東風日產(chǎn)官方宣布，日產(chǎn)全新「軒逸e-POWER」將在9月29日正式首發(fā)。新車搭載一臺1.2L「三缸」發(fā)動機，與電動機組成HR12 e-POWER系統(tǒng)，1.2L發(fā)動機最大馬力72匹，驅(qū)動電機最大馬力136匹。
需要特別注意的是，軒逸e-POWER采用100%全時電驅(qū)方式，發(fā)動機不參與動力輸出，因此整體動力表現(xiàn)上基本與純電動車一致。
另外，軒逸e-POWER的燃油申報值為百公里油耗4.1L。
至于消費者最為關(guān)注的價格，據(jù)了解軒逸e-POWER的車載電池是與欣旺達深度合作開發(fā)，因此成本不會很高，進而整車的制造成本已不會因為搭載了混合動力系統(tǒng)而增加。
所以，我們由此預(yù)估，軒逸e-POWER的售價應(yīng)該會與燃油版軒逸相差不大，根據(jù)燃油版軒逸9.98萬-14.49萬元的官方指導價區(qū)間，新車的售價也很有可能在10萬-15萬元之間，因此在價格上還是有相當大的優(yōu)勢的。
更低的油耗加上預(yù)期實惠的售價，不知未來軒逸e-POWER能否撼動燃油版軒逸的銷量地位呢？讓我們拭目以待吧。
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