會(huì)議背景
2015年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)會(huì)，各動(dòng)力鋰離子電池廠家都出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。在國(guó)家各種支持政策的刺激下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。2015年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)33萬(wàn)輛，再加上電動(dòng)自行車(chē)對(duì)鋰離子電池的需求（約330萬(wàn)輛），2015年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)320億元，動(dòng)力電池總需求量超過(guò)160億瓦時(shí)，數(shù)碼類(lèi)產(chǎn)品用鋰離子電池市場(chǎng)約為640億元，儲(chǔ)能用鋰離子電池市場(chǎng)約為25億元，2015年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)品總的銷(xiāo)售收入超過(guò)985億元，同比2014年增長(zhǎng)了37.7%。
受2015年動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能供不應(yīng)求的影響，很多企業(yè)都加大了產(chǎn)能布局，同時(shí)，仍有新的企業(yè)加入，預(yù)計(jì)到2016年年底我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能將超過(guò)60GWh。但2016年上半年，由于政策的不穩(wěn)定性，車(chē)企和電池企業(yè)都沒(méi)能放開(kāi)手腳，理論上勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)量和銷(xiāo)量。預(yù)計(jì)2016年動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，新進(jìn)入者或品質(zhì)差的企業(yè)產(chǎn)品將嚴(yán)重過(guò)剩，但高品質(zhì)的電池依然會(huì)供不應(yīng)求。同時(shí)，我國(guó)已成為全球最大的光伏應(yīng)用市場(chǎng)和最大的風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)， 2015年我國(guó)光伏安裝量達(dá)15GW，同比增長(zhǎng)37%，累計(jì)安裝量43GW，超過(guò)德國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)；2015年我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)量3050萬(wàn)千瓦，同比大增31.5%。大規(guī)模儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能、偏遠(yuǎn)地區(qū)儲(chǔ)能、戶用儲(chǔ)能等對(duì)鉛酸電池、鋰離子電池等將有更大的需求。儲(chǔ)能有望成為繼動(dòng)力電池之后，電池行業(yè)迎來(lái)的又一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)。
動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)大，對(duì)電池品質(zhì)提出了更高的要求，電池制造將朝著“三高三化”的方向發(fā)展，即“高品質(zhì)、高效、高穩(wěn)定性”和“信息化、無(wú)人化、可視化”。因此，我國(guó)電池企業(yè)必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動(dòng)化和管理規(guī)范化，加快推進(jìn)電池的智能制造步伐，推動(dòng)我國(guó)電池產(chǎn)品更多地進(jìn)入高端市場(chǎng)，滿足新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能應(yīng)用對(duì)電池品質(zhì)的高要求。
2016年下半年，“新能源車(chē)企準(zhǔn)入”和“碳配額管理”等新政相繼出臺(tái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)“洗牌”。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企很可能增加油電混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)降低碳排放，混動(dòng)市場(chǎng)又將成為動(dòng)力電池的一大新興市場(chǎng)。如何把握兩大市場(chǎng)，動(dòng)力電池企業(yè)須著力思考。與此同時(shí)，動(dòng)力電池“后市場(chǎng)”同樣迎來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。動(dòng)力電池回收再利用，將成為動(dòng)力電池“后市場(chǎng)”應(yīng)用的一大重點(diǎn)，到底該拆解提煉，還是要梯次利用？動(dòng)力電池梯次利用的商業(yè)模式一直懸而未決。
企業(yè)如何合理規(guī)劃，才能穩(wěn)健前行？在“騙補(bǔ)”、“電池安全疑慮”、“充電是否便捷”等問(wèn)題的困擾下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈如何完善和發(fā)展，這些都是行業(yè)目前的待解難題。為了幫助企業(yè)客觀分析2016年電池行業(yè)運(yùn)行情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加大動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)定于2016年11月14日—15日在北京召開(kāi)“2016年第五屆中國(guó)電池行業(yè)市場(chǎng)年會(huì)、2016年第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)和2016年第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”。會(huì)議將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外相關(guān)專(zhuān)家分析電池產(chǎn)業(yè)及相關(guān)應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和理性投資提供指導(dǎo)。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，電池行業(yè)需與產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)一道，砥礪前行，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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