新能源車年產突破1000萬輛，動力電池智造迎來新挑戰
【電池中國網 11月21日訊】本月中旬，我國新能源汽車年產量突破1000萬輛，新能源汽車及動力電池產業迎來重要時刻。事實上，在全球汽車交通變革大趨勢下，1000萬輛的節點只是開始，未來包括中國、歐洲、北美、東南亞等全球多個地區電動化會快速放量，動力電池將迎來大規模制造、高品質交付的新階段，同時，數字化、先進智造、裝備高端化、人工智能將成為電池智慧工廠的重要標簽。
11月18-20日，第九屆動力電池應用國際峰會(CBIS2024)在中國上海隆重召開。本屆峰會以“向新·融合——開創產業合作新時代”為主題，由中國化學與物理電源行業協會聯合電池中國網共同主辦，廣東利元亨智能裝備股份有限公司總冠名。
圖為CBIS2024峰會現場
在由光大激光冠名的“新能源電池數字化與先進智造”主題論壇上，來自英國皇家化學會、欣旺達、億緯鋰能、弗迪電池、光大激光、曼恩斯特、精誠時代、展灣信息、威爾登環保設備、中基自動化、吉陽智能等行業專家、電池產業鏈知名企業代表，共同圍繞動力電池數字化、人工智能、高端智造、鋰電精密裝備等行業主流技術趨勢進行了熱情分享和交流。
圖為英國皇家化學會會士/國際人工智能產業聯盟會士顏蔚作主題演講
英國皇家化學會會士/國際人工智能產業聯盟會士顏蔚在題為《人工智能與先進電池》的主題演講中表示，人工智能技術(AI)和能源電池技術是互相促進的，一定要以能源AI為抓手，通過能源AI促進儲能電池和動力電池產業發展，依靠能源AI對電氣與裝備的整個系統進行智慧管理。“相信未來隨著能源AI的不斷發展和在各個領域的應用，圍繞AI進行電池的科學研究會越來越多。”
圖為深圳市光大激光科技股份有限公司切疊產品中心總監梁超作主題演講
深圳市光大激光科技股份有限公司切疊產品中心總監梁超在題為《疊片的設備工藝創新》的主題演講中表示，目前動力、儲能電芯采用疊片工藝漸成主流，為了提升疊片工藝效率、良率，光大激光創新推出了多片Z疊設備。梁超向與會嘉賓詳細介紹了多片Z疊設備結構布局，主要工藝及優勢。據悉，目前光大激光產品覆蓋激光切極耳、切疊一體機，其中切疊一體機包括單片疊設備、多片疊設備都有做，同時公司還提供方殼組裝、圓柱組裝及模組PACK線，組裝效率在行業處于領先水平。
圖為深圳市曼恩斯特科技股份有限公司鋰電涂布研究院院長李寧作主題演講
深圳市曼恩斯特科技股份有限公司鋰電涂布研究院院長李寧在題為《氧化物/硫化物(準)固態電池中試線解決方案》的主題演講中，分享了該公司針對當前行業主流的氧化物/硫化物固態電池干法中試線設備開發情況。據他介紹，氧化物/硫化物(準)固態電池技術主要面臨工藝穩定性、材料兼容性和設備適配性等挑戰，基于對相關技術的深度分析，以及設備開發的理解，曼恩斯特已開發出強力混合機、VC高效混合機、雙運動混合機、雙螺桿擠出機、氣流粉碎機、密煉機、造粒機，以及壓膜復合一體機等系列設備，以助力固態電池中試線建設及產業化。
圖為欣旺達動力科技股份有限公司電芯產品總監張友為作主題演講
欣旺達動力科技股份有限公司電芯產品總監張友為在題為《動力變革風暴下，欣旺達動力電池產品戰略如何實現軟著陸》的演講中表示，欣旺達整體的產品策略是“左手混動，右手純電”。通過深度混動化，可以助力傳統車企實現轉型。為此，欣旺達推出極致功率的欣星耀高功率電池、欣星馳增混電池。對于純電車型，發布LFP欣星馳電池和NCM欣星耀電池，著力解決用戶的補能焦慮，以促進純電車型滲透率進一步提升。
圖為精誠時代集團涂布事業部總監崔鐘南作主題演講
精誠時代集團涂布事業部總監崔鐘南在《精密模頭設計、制造與優化 為行業創新 提供解決方案》的主題演講中表示，電芯極片涂布的均勻性和一致性直接關系到鋰電池的品質及穩定性，精密模頭在鋰電涂布行業起到至關重要的作用，因而模頭的設計就變得尤為重要。據悉，精誠時代憑借自主開發的2.5D解析算法，可以根據客戶不同需求提供定制化的腔體設計，并通過精密加工、精密檢測，為行業提供高端、精密國產化模頭。目前，該公司開發的高粘高固含模頭已經向國內多家固態、半固態客戶進行送樣及定制化服務。
圖為上海展灣信息科技有限公司CEO唐櫟作主題演講
上海展灣信息科技有限公司CEO唐櫟在題為《‘碳’索新機遇--動力電池行業綠色智造新路徑》的主題演講中表示，展灣信息擁有一套很完整的產品體系，從底層的數據，包括原材料廠、組件廠到數據的收集、碳核算、綠色降碳的手段和提升質量手段實現節能和降碳，為產業提供完整、全生命周期的碳足跡追蹤檔案，希望通過公司的解決方案，幫助企業打造綠色低碳的高質量發展工廠。
圖為惠州億緯鋰能股份有限公司數字化經濟部總經理蘇偉作主題演講
惠州億緯鋰能股份有限公司數字化經濟部總經理蘇偉在題為《數字化工廠與智能制造進展與思考》的主題演講中指出，電池生產制造過程包含從漿料到電芯、電池包、模組入庫等30多個工序，其中會有十幾個關鍵工序，數百個控制點。數字化工廠是通過信息技術、自動化技術、智能化技術對傳統工廠進行的改造和升級。智能制造在數字化工廠的技術基礎上融合了大數據、人工智能等技術，實現生產數據的經濟價值。
圖為威爾登環保設備(長沙)有限公司行業總監羅蘭作主題演講
威爾登環保設備(長沙)有限公司行業總監羅蘭在題為《鋰電煙塵/粉塵治理概述》的演講中重點介紹了威爾登在新能源鋰電產業鏈煙塵/粉塵治理領域的創新技術和解決方案，從鋰電材料到鋰電池及鋰電回收等工藝段進行了概述。并分享了鋰電池生產過程中煙塵和粉塵問題的嚴重性，以及對環境和人體健康的潛在危害。
圖為深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊作主題演講
深圳市中基自動化股份有限公司研究院院長王磊在題為《電芯組裝段的新質生產力變革》的主題演講中指出，鋰電池產業鏈企業要穿越周期，需要在技術革命性突破、要素創新配置、產業深度轉型升級等“新質生產力”維度進行創新，目前全極耳圓柱、固態電池已經成為新趨勢，公司在這兩個領域均已經完成創新工藝設備布局，并且產品陸續交付客戶。
圖為弗迪電池有限公司數字化副總監崔海星作主題演講
弗迪電池有限公司數字化副總監崔海星在題為《數字化轉型下的數據中心建設》的主題演講中表示，企業數字化轉型需要統一平臺、統一標準、統一數據。其中，數據是企業數字化轉型的根本。建設數據中心最需要考慮的是如何讓其可持續發展，并從時間、產品、地域這三個維度進行了闡述。公司還將數據和業務流程相結合，從而實現了數字化轉型。
圖為深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤作主題演講
深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤在題為《基于數據驅動的動力電池極限制造技術》的主題演講中表示，過去的能源主要來自化石能源，特點是資源有限、不可再生，未來是可再生能源，動力電池產業在未來幾十年將繼續維持高速增長。他從電池極限制造角度指出，目前電池制造所面臨的安全性、產品合格率、材料利用率等方面的挑戰，他認為標準化、數字化、模型化、基于大數據智能化是解決這些問題的關鍵。
圖為動力電池應用分會專家委員會副主任委員/首席標準專家劉斐主持會議
本場主題論壇，由動力電池應用分會專家委員會副主任委員/首席標準專家劉斐主持。劉斐表示，圍繞新能源電池與數字化技術之間產生的碰撞，以及智能制造對新能源電池制造產生的巨大推動效益展開討論與分享，相信會對產業的制造升級，以及面向全球更大的市場和需求提供積極助益。
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