CBIS十周年特邀 | 藍固新能源董事長李立飛將出席開幕式
憑借高比能、高安全等優勢，固態電池被視為是下一代電池技術的核心方向之一。然而，從實驗室研發到裝車量產，仍面臨材料穩定性、制造工藝難等關鍵挑戰。
如何突破材料、技術、工藝瓶頸，構建完善的固態電池供應鏈，成為產業發展的核心命題之一。
作為一家新型電解質材料領域的新勢力企業，藍固新能源自2021年成立之初，便確立了清晰的企業戰略：布局“液態電解質-混合固液電解質-固態電解質”的技術路線。目前，其已實現關鍵原材料自我配套，并打造出以液態電解質為基礎，混合固液電解質為亮點，固態電解質為核心的新型電解質材料供貨體系。
資料顯示，藍固新能源總部位于江蘇省溧陽市，還擁有江蘇藍固、淄博藍固兩家生產型子公司。產能方面，江蘇藍固現已建成行業首條千噸級氧化物固態電解質生產線;淄博藍固已具備年產5萬噸原位固態化電解質的生產能力;藍固總部已建成百噸級硫化物固態電解質材料生產線。
產品方面，藍固新能源已研發出固態電解質、原位固態化電解質和鋰電、鈉電新型電解液等產品，并已具備供貨能力，其產品覆蓋當前新能源電池的主流需求與未來方向。
藍固新能源董事長李立飛此前在接受電池中國專訪時曾表示：未來3-5年，半固態電池會逐步釋放產能，并占據一定市場份額;而全固態電池，到2027年有望實現示范性應用，到2030年開啟民用商業化。
11月16日-17日，由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網聯合主辦的“第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)”，將在上海召開，峰會以“全球供應鏈區域化新時代”為主題。
藍固(常州)新能源有限公司董事長李立飛，將出席本屆峰會開幕式，與行業專家、參會嘉賓共探固態電池的商業化路徑。
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