獨(dú)家丨劉金成：今年將是億緯在動(dòng)力市場“顯性”之年
過去兩年，億緯鋰能接連拿下戴姆勒、現(xiàn)代、寶馬等國際主流車企訂單，目前國內(nèi)除了寧德時(shí)代，億緯鋰能是第二家獲得多家國際車企訂單的電池企業(yè)。
盡管如此，但億緯鋰能近幾年在國內(nèi)動(dòng)力電池市場似乎動(dòng)靜并不大。訪談中，我們發(fā)現(xiàn)，過去六年時(shí)間，億緯鋰能從做出電池，到理解什么是“好電池”，再到頻頻拿下國際巨頭訂單，有著其獨(dú)特且務(wù)實(shí)的發(fā)展理念。
在劉金成看來，電池不是一個(gè)站得高、看得遠(yuǎn)的事情，對它要有敬畏心，要一點(diǎn)點(diǎn)做最細(xì)節(jié)的工作，做你最不愿意做的工作，才能做好的事情。而經(jīng)過過去六年的沉淀，到拿到眾多國際客戶訂單，億緯鋰能的技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品平臺(tái)、服務(wù)體系都已經(jīng)構(gòu)建起來，同時(shí)自身打造的國際化團(tuán)隊(duì)能力已經(jīng)成長起來，并獲得主機(jī)廠的認(rèn)可。
劉金成預(yù)計(jì)，2021年將是公司在動(dòng)力電池市場發(fā)展比較“顯性”的一年，2020年公司軟包電池產(chǎn)量約3GWh，且主要出口到歐洲市場，這一方面預(yù)計(jì)在國內(nèi)位于前列；2021年惠州9GWh軟包電池將處于滿產(chǎn)狀態(tài)，同時(shí)為了積極應(yīng)對海外客戶的需求，今年軟包產(chǎn)能將擴(kuò)增至10GWh。
在深耕國際大客戶的情況下，公司今年還將積極拓展國內(nèi)客戶，預(yù)計(jì)今年僅軟包動(dòng)力電池銷售收入會(huì)有非常可觀的增長。
“電池這個(gè)事情產(chǎn)業(yè)鏈都應(yīng)充滿敬畏之心，一旦一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，很可能是大家都跟著倒霉。對于產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來說，是經(jīng)不起一次召回、兩次召回的。”劉金成表示，現(xiàn)在國內(nèi)鋰電上游設(shè)備、材料企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方面已經(jīng)形成高度的共識(shí)，可以看出中國整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)具備很高的制造、協(xié)作能力，但還需要有更高的目標(biāo)，有更高的產(chǎn)業(yè)鏈制造、服務(wù)水平，相信這個(gè)時(shí)間不會(huì)太長。
無論是鋰原電池、電子煙霧化器鋰電池還是TWS電池、電動(dòng)工具電池，億緯鋰能在很多領(lǐng)域涉足后都很快成為這一領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。從2015年涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域后，經(jīng)過多年的技術(shù)、平臺(tái)、服務(wù)和團(tuán)隊(duì)布局，億緯鋰能在中國商用車市場已經(jīng)躋身頭部陣營；2019年和2020年，又通過拿下多家國際主流車企訂單，開啟了乘用車的進(jìn)階之旅。這背后必然是有著企業(yè)自身發(fā)展、成長的基因在推動(dòng)，同時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)者的理念也功不可沒。
在訪談中，我們問及劉金成，公司在多個(gè)領(lǐng)域“全面開花”，接下來還要向哪些業(yè)務(wù)拓展時(shí)，劉金成直言，下一步就是把項(xiàng)目做成功才是正確的，億緯鋰能不是特別去追求拿更多的項(xiàng)目，而是想把每個(gè)項(xiàng)目都做好，“就動(dòng)力而言，我們的理念是動(dòng)力電池是個(gè)長期的事業(yè)，需要不斷地去努力，這也是我們基本的態(tài)度。”
一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，近一年來，在劉金成的朋友圈里，發(fā)的最多的都是關(guān)于各個(gè)億緯鋰能項(xiàng)目工期緊鑼密鼓的建設(shè)情況。從中也可以看出，億緯鋰能在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)平臺(tái)搭建起來后，公司各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)獲得國際客戶認(rèn)可，訂單頻頻到來。
▲圖為億緯鋰能董事長劉金成
日前，電池中國網(wǎng)在億緯鋰能荊門基地，與億緯鋰能董事長劉金成進(jìn)行了一次深度對話，試圖揭開這家鋰電龍頭快速成長的“秘密”，同時(shí)也為更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供參考。
電池中國：與其它企業(yè)相比，億緯鋰能進(jìn)入動(dòng)力領(lǐng)域相對較晚，但是發(fā)展很快，這兩年接連斬獲了戴姆勒、現(xiàn)代、寶馬的訂單，為何會(huì)給人一種突然崛起的感覺？
劉金成：還有很多工作要做。我做了35年鋰電池，雖然我做電池最早，但動(dòng)力電池領(lǐng)域我們是進(jìn)入得比較晚的，應(yīng)該是在2015年進(jìn)來的，差不多6年時(shí)間了。
我一直對鋰電池充滿了敬畏之心，電池實(shí)際上它不是一個(gè)產(chǎn)品，它是一個(gè)生命體，我們學(xué)電化學(xué)的主要講它是一個(gè)生命體。我常說電池如果你不把它照看好，“它會(huì)發(fā)脾氣的，它一發(fā)脾氣就會(huì)出事情的”。
另外，我個(gè)人覺得，電池不是一個(gè)站得高、看得遠(yuǎn)的事情，（對）它是要有敬畏心，要一點(diǎn)點(diǎn)做最細(xì)節(jié)的工作，做你最不愿意做的工作，你才能做好的事情。所以做動(dòng)力電池也就很小心，有敬畏感、慢慢做。以前我們只知道把電池做出來，我現(xiàn)在知道什么電池是好的什么是不好的，這點(diǎn)非常重要。
我們對億緯團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一個(gè)組織再建，圍繞著動(dòng)力電池平臺(tái)再生。這6年時(shí)間里，我們把技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品平臺(tái)、質(zhì)量管控、制造能力、售后服務(wù)能力都構(gòu)建起來了，所以現(xiàn)在進(jìn)入到了一個(gè)新的階段。所以，經(jīng)過這些年的沉淀，你看到我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)拿下了戴姆勒、現(xiàn)代的項(xiàng)目，拿下了寶馬的項(xiàng)目，國內(nèi)目前能夠成批地拿到國際項(xiàng)目的公司，除了寧德時(shí)代以外沒幾個(gè)了，那么我們現(xiàn)在就是了。所以我相信我這個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力，（團(tuán)隊(duì)）已經(jīng)成長起來了，我們對電池整個(gè)過程的“認(rèn)知”已經(jīng)有了。
項(xiàng)目目前我們也是蠻多的了，后面還會(huì)有一些國際項(xiàng)目，在國內(nèi)市場我們也開始做一些推進(jìn)的工作。
另外，我們的服務(wù)體系也建立起來了，2020年通過了NECAS全國商品售后服務(wù)五星級(jí)、CTEAS售后服務(wù)體系完善程度七星級(jí)認(rèn)證，是國內(nèi)通過這一認(rèn)證Top5的電池企業(yè)。
對我們來講，其實(shí)用了6年的時(shí)間做準(zhǔn)備，在產(chǎn)品平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、項(xiàng)目開發(fā)、服務(wù)體系都構(gòu)建起來，國際化團(tuán)隊(duì)成長起來的情況下，那么我們未來動(dòng)力電池發(fā)展就走向了正常的軌道，相信2021年會(huì)是一個(gè)比較顯性的年份。
億緯動(dòng)力輪值現(xiàn)場執(zhí)行總裁呂正中：從寶馬第一次來億緯動(dòng)力，到開始供貨，項(xiàng)目驗(yàn)證的時(shí)間要5年，這個(gè)階段也對產(chǎn)品進(jìn)行了充分驗(yàn)證，獲得客戶的認(rèn)可。
當(dāng)然，這是一個(gè)方面。另外一個(gè)就是整個(gè)生產(chǎn)的管理水平，包括設(shè)備的精度跟穩(wěn)定性。目前國內(nèi)管理水平確實(shí)有很大的差異，像我們這個(gè)實(shí)驗(yàn)室管理水平跟我們車間的管理水平都是一樣的，隨便你用手去摸，肯定沒有任何的灰塵。
電池中國：前期很多做動(dòng)力這塊的，因?yàn)檠a(bǔ)貼、技術(shù)更迭，都會(huì)面臨著較大的財(cái)務(wù)壓力，億緯有過這種經(jīng)歷嗎？
劉金成：早期我們打算進(jìn)入動(dòng)力領(lǐng)域的時(shí)候，也是經(jīng)過充分考量和準(zhǔn)備的。比如我們之前提過要經(jīng)得起兩個(gè)億的虧損，才能去做動(dòng)力電池，而且虧損兩個(gè)億的時(shí)候，不能把公司做垮，我們當(dāng)時(shí)大概有這樣的考慮。
億緯鋰原電池、消費(fèi)電池一直保持著比較好的盈利增長，這也支撐了我們有信心進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域。到今天我們所有的產(chǎn)品線都進(jìn)入到了盈利的狀態(tài)，所以整體業(yè)績增長就很快，2021年還會(huì)有進(jìn)一步的增長機(jī)會(huì)。
你把虧損的包袱消除了，你再發(fā)展和增長就會(huì)更好了。從2021年開始，億緯動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)就走向一個(gè)比較健康的狀態(tài)，規(guī)模也比較大。2021年全年銷售預(yù)計(jì)會(huì)有比較大的增長。
電池中國：那再回頭看做動(dòng)力這6年的時(shí)間，有沒有覺得很辛苦？
劉金成：其實(shí)我們相對其他電池企業(yè)，我們前期辛苦是辛苦，但我的辛苦是在技術(shù)，在對電池的認(rèn)知方面，在其他方面我相信會(huì)比其他人要輕松很多很多。
電池中國：您前段時(shí)間透露，億緯2020年軟包產(chǎn)量預(yù)計(jì)在3GWh，2021年軟包會(huì)滿產(chǎn)，有10GWh的產(chǎn)能，滿產(chǎn)是因?yàn)?021年的訂單需求已經(jīng)確定了嗎？
劉金成：對，是按客戶訂單推進(jìn)的，后面應(yīng)該還會(huì)再擴(kuò)產(chǎn)，因?yàn)殛懤m(xù)從客戶那里有新的訂單下來。
從2021年開始，我們的產(chǎn)品出貨僅進(jìn)入到一個(gè)新的階段。目前惠州9GWh軟包處于滿產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)品主要出口到歐洲市場，今年會(huì)將產(chǎn)能提升至10GWh。另外，億緯還參與了SKI位于江蘇鹽城27GWh的項(xiàng)目，我們是個(gè)小股東，約有30%股份，這么看來，我們的軟包產(chǎn)能會(huì)很快提升至10GWh+8GWh。
▲圖為億緯鋰能董事長劉金成采訪花絮
電池中國：這么看來，您是很看好軟包電池市場？
劉金成：是客戶需求這樣的產(chǎn)品。國際客戶如戴姆勒、現(xiàn)代，國內(nèi)如造車新勢力X客戶。
X客戶向我們反饋，說這個(gè)電池性能好得不得了，只有一個(gè)“缺點(diǎn)”，就是稍微貴了一點(diǎn)。成本這塊主要是為提升性能，我們和合作伙伴在軟包電池設(shè)計(jì)方面考慮的細(xì)節(jié)更多一些。如我們做系統(tǒng)測試，系統(tǒng)的循環(huán)壽命比電芯的循環(huán)壽命還長一個(gè)月，什么環(huán)境下運(yùn)行都能做到兩千多次循環(huán)。如果成本可以調(diào)整的話，相信國內(nèi)的銷量會(huì)遠(yuǎn)超預(yù)期。
電池中國：億緯這兩年陸續(xù)收到了戴姆勒、現(xiàn)代、寶馬的訂單，既有軟包，也有方形。未來公司在三元電池市場會(huì)繼續(xù)進(jìn)行哪些市場布局的拓展？還會(huì)有更深的邁進(jìn)？
劉金成：億緯現(xiàn)在主要的產(chǎn)品線，或者說所有的產(chǎn)品線都拿到了國際主機(jī)廠的訂單項(xiàng)目，這對我們來講都是認(rèn)可。
與國際客戶合作，電池產(chǎn)品方案的開發(fā)與供貨都是從A樣、B樣階段的程序在走。我們下一步就是考慮把這個(gè)項(xiàng)目做成功才是正確的，不是一味特別追求去拿更多的項(xiàng)目，我們是想把每個(gè)項(xiàng)目都做好。我們的理念是動(dòng)力電池是個(gè)長期的事業(yè)，需要不斷地去努力，這也是我們基本的態(tài)度。
電池中國：前段時(shí)間您在演講中表示，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是企業(yè)成敗的關(guān)鍵，也呼吁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要注重“細(xì)節(jié)”，為什么要單獨(dú)提出這個(gè)？
劉金成：電池這個(gè)事情產(chǎn)業(yè)鏈都應(yīng)該充滿敬畏之心，一旦一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，很可能是大家都跟著倒霉。對于產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來說，是經(jīng)不起一次召回、兩次召回的。
產(chǎn)業(yè)鏈要有共同的質(zhì)量觀，整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相互協(xié)同，把主機(jī)廠、消費(fèi)者服務(wù)好，這才是最本質(zhì)的。
電池中國：從產(chǎn)業(yè)鏈的角度，現(xiàn)在看來你覺得還有什么難點(diǎn)嗎？
劉金成：沒有，現(xiàn)在大家都有共識(shí)了。在前段時(shí)間億緯的供應(yīng)商大會(huì)上，我同幾家供應(yīng)鏈原材料的老總進(jìn)行了溝通，大家在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方面都有著非常高度的共識(shí)，可以看出中國整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈目前已經(jīng)具備很高的制造、協(xié)作能力。
但是我覺得還需要有更高的目標(biāo)，有更高的產(chǎn)業(yè)鏈制造、服務(wù)水平，相信這個(gè)時(shí)間不會(huì)太長。
電池中國：2020年國內(nèi)和國外都有體量比較大的安全召回事件，電池安全仍然牽動(dòng)著消費(fèi)者、車企的心。您如何看待動(dòng)力電池的安全？
劉金成：我常說電池如果你不把它照看好，“它會(huì)發(fā)脾氣的，它一發(fā)脾氣就會(huì)出事情的”。大家能夠經(jīng)得起幾次召回？召一次召兩次很多企業(yè)能扛得住嗎？扛不住！所以這個(gè)行業(yè)還仍然是風(fēng)險(xiǎn)密布的。
去年國際上幾起召回，好幾次跟我們“擦身而過”。現(xiàn)代召回LG的電池，我們也是現(xiàn)代的電池供應(yīng)商；寶馬召回三星SDI的電池車輛，相信這種“擦身而過”C公司當(dāng)時(shí)也有類似的緊張。這些召回?zé)o論是對我們還是其他電池企業(yè)都是一個(gè)警醒，要認(rèn)真對待電池安全問題。
但反過來看，我們和寧德時(shí)代的電池沒有出問題，說明我們在質(zhì)量安全上控制得還不錯(cuò)。
在別的企業(yè)身上發(fā)生過的事，不應(yīng)該在你身上再次出現(xiàn)類似的情況，這樣的認(rèn)知建立起來以后，對我們的安全制造理念還是有很大幫助的。對我們來說，現(xiàn)在已經(jīng)基本弄清楚了這些。
▲圖為億緯鋰能荊門基地一區(qū)
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