第8批新車目錄：13款燃料電池車續航最高700km
日前，國家工信部在其官方網站公布了2019年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中13款燃料電池新能源車型登上本批目錄。這13款燃料電池車型中9款為客車，4款專用車。
為這13款燃料電池車配套燃料電池系統的企業分別為：愛德曼氫能源裝備有限公司（3款）、億華通動力科技有限公司（3款）、安徽明天氫能科技股份有限公司（1款）、大同新研氫能源科技有限公司（1款）、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司（1款）、上海捷氫科技有限公司（1款）、上海清能合睿茲新能源科技有限公司（1款）、上海重塑能源科技有限公司（1款）、新源動力股份有限公司（1款）。
相關配套企業介紹
愛德曼氫能源裝備有限公司
愛德曼成立于2016年，經營范圍包括氫燃料電池、氫燃料電池車船飛行器、制氫、儲運、加氫裝備等的設計、制造和銷售。
動力電池應用分會數據顯示，2018年-2019年6月，愛德曼實現氫燃料電池裝機量1.55MW，占2018-2019年6月國內氫燃料電池裝機總量的1.6%。
億華通動力科技有限公司
億華通是近年來發展較為快速的氫燃料電池系統供應商，多個品牌的氫燃料電池車輛都搭載了億華通的燃料電池系統。在工信部發布的2018年度新能源汽車推薦目錄中，億華通累計和8家整車廠合作開發了24款燃料電池車型。2018-2019年6月，億華通燃料電池系統裝機量實現13.47MW。目前，被稱為“氫能源第一股”的億華通，正在規劃登陸科創板，以期進一步鞏固其在業內的領先地位。
安徽明天氫能科技股份有限公司
明天氫能成立于2017年8月，專注于氫能及燃料電池的研究、生產與推廣。該公司已經建成了（部分在建）自主燃料電池及系統的研發和制造基地，并擁有雙極板、MEA、電堆、及燃料電池系統集成與控制等關鍵核心技術。
大同新研氫能源科技有限公司
大同新研隸屬于新研氫能，2019年1-7月共裝配燃料電池專用車902kW。新研氫能成立于2017年5月，在北京、大連和大同分別設有子公司。大同新研于2018年成立，規劃產能1萬套燃料電池系統，一期項目規劃產能1千套燃料電池系統，于2019年5月開工建設。新研氫能北京子公司主要開發極板和電堆，致力于研發1-80kW燃料電池電堆；大連子公司致力于研發1-80kW燃料電池系統及各種功率的測試臺；大同子公司重點為燃料電池系統的生產。
廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司
泰羅斯成立于2016年11月，致力于氫能與燃料電池的研發、生與應用，其在佛山市南海區建有研發、生產、組裝、測試生產基地。目前，該公司以研發具有自主知識產權的車用燃料電池動力系統為主。
上海捷氫科技有限公司
上海捷氫由上汽集團于2018年組建，盡管成立時間不長，但依托上汽集團在氫燃料電池汽車領域的多年布局，具備核心技術人才和商業化技術優勢。今年7月，上海捷氫自主研發的新一代車用質子交換膜燃料電池系統——P390燃料電池系統及HSS 35燃料電池儲氫系統試裝下線，將搭載在上汽躍進FKY311／FKY312市政環衛中型卡車上，續駛里程超過400km，可在低溫－30℃狀態下實現冷啟動，預計該產品2020年實現量產。
上海清能合睿茲新能源科技有限公司
成立于2016年，是江蘇清能新能源技術有限公司旗下控股子公司。江蘇清能致力于燃料電池電堆及燃料電池系統的研發、生產與銷售。目前主要產品有空冷型燃料電池電堆和水冷型燃料電池電堆。江蘇清能另一家子公司江蘇清能動力科技有限公司在2018年-2019年6月間，共實現車用燃料電池裝機量2.28MW。
上海重塑能源科技有限公司
在動力電池應用分會2018年-2019年6月車用燃料電池裝機量統計中，上海重塑的裝機總量為19.2MW，在總量占比中占據19.78%的市場份額，成為這段時期國內裝機量最大的燃料電池系統供應商。
新源動力股份有限公司
新源動力2001年成立，是國內第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業，集燃料電池研發、成果轉化、系統集成、標準制定、人才培養、產業化實踐于一體。在2018年-2019年6月期間，新源動力實現車用燃料電池裝機量8.85MW，其全部為燃料電池客車，在燃料電池客車市場位列第二。
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