桑德集團高淵博：動力電池梯次利用技術與商業(yè)模式
圖為桑德集團高淵博在CBIS2018“鋰想”峰會上發(fā)表主題演講
戳此進入峰會官方專題，了解更多會議信息：“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)
2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業(yè)轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。桑德集團智慧能源有限公司總經理高淵博在峰會上發(fā)表主題演講，以下為主題演講內容。
桑德集團高淵博：
尊敬的各位專家，業(yè)界同仁，大家下午好！
剛才聽到國網(wǎng)電科院楊主任介紹梯次利用的技術，我認為總結的非常全面。今天作為企業(yè)的實踐者來講，我想介紹一下我們在梯次利用方面的一些產業(yè)研究，以及商業(yè)模式和示范項目。
首先介紹一下桑德集團，以及我們針對電池回收和梯次利用的一些代表性企業(yè)。桑德集團創(chuàng)建于1993年，經歷了25年的發(fā)展，已經形成了環(huán)保和新能源兩翼發(fā)展格局，其中新能源主要是圍繞著鋰電池新能源、能源互聯(lián)網(wǎng)、汽車出行以及開放的數(shù)據(jù)平臺展開。
桑德集團新能源產業(yè)的生態(tài)圈代表企業(yè)桑頓新能源是我們的鋰電制造基地，業(yè)務包括正極材料、前軀體、動力電池、儲能電池、電池管理系統(tǒng)；湖南鴻捷是我們鋰電池的回收以及再生企業(yè)；桑德智慧能源與桑頓新能源及湖南鴻捷起到承上啟下的產業(yè)協(xié)同作用，我們在梯次利用方面的產業(yè)協(xié)同優(yōu)勢也很明顯。
桑德智慧能源有限公司成立于2017年6月6號，是桑德集團的全資子公司。我們的戰(zhàn)略定位分成“一心兩翼一目標”，即以儲能電站的投資運營業(yè)務為核心，以智能微網(wǎng)和售配電為兩翼，以能源互聯(lián)網(wǎng)為我們終極發(fā)展目標，儲能業(yè)務覆蓋了發(fā)、輸、變、配、用各個環(huán)節(jié)，儲能是電力系統(tǒng)的第六個環(huán)節(jié)。
梯次利用的問題和難點，也是業(yè)界形成了共識，尤其是在電池一致性的管理以及安全控制，首先是安全，然后才能談到可靠性及經濟性。梯次利用的前景廣闊，未來隨著新能源汽車裝機規(guī)模快速爬升，退役電池的回收利用問題迫在眉睫，但用退役的三元電池做儲能，風險非常大，因為三元活性比較強，我們主張用磷酸鐵鋰的退役電池來做儲能。
我們主張降低梯次利用的成本，經過測算，在梯次利用環(huán)節(jié)如果拆分到模組級，二次利用的成本是非常高。可能會高于新電池的儲能系統(tǒng)集成成本，因此，我們主張整包利用。當然這個可能前提條件，我們更極端一點，建議14年之前的電池不要用了，我認為14年以后的電池可能從電池整體的品質來講，還有應用的價值。
梯次利用的應用場景也很廣泛，第一個就是在兆瓦級以下的，分為通訊基站備用、分布式儲能系統(tǒng)、旅游觀光車、太陽能路燈等，我認為梯次利用把它小型化，它的安全性應該更有保障。當然我們也在嘗試著做兆瓦級以上的儲能系統(tǒng)產品，在發(fā)電側，火電機組調頻不能用梯次電池，因為頻繁充放，對電池的挑戰(zhàn)非常大。因此我們主推在新能源發(fā)電側，光伏電站以及風電廠，可以嘗試用退役的磷酸鐵鋰電池。我們已經開發(fā)出風電單機儲能系統(tǒng)，給風電廠做調峰和調頻。根據(jù)西北能監(jiān)局出臺的兩個細則，我們判斷今后電網(wǎng)公司對新能源電站的考核力度會越來越大，儲能必然成為風電場的剛需。我認為5.31政策對光伏行業(yè)實現(xiàn)平價上網(wǎng)是一個催化劑，我們注意到目前光伏組件的價格降的很快，預計在2020年前后光伏迎來平價上網(wǎng)的時代，不依賴補貼，這才是光伏大規(guī)模發(fā)展的春天。我國現(xiàn)在風電和光伏裝機的占總電力裝機不到17%，但它實際發(fā)電量占總發(fā)電量不足7%，棄風棄光還是比較嚴重的，儲能會有效的來解決這些問題，目前我們在西藏光伏電站采取直流側接入方案探索解決棄光問題。
商業(yè)模式，桑德本身的基因是投資和運營，智慧能源公司承接的產業(yè)協(xié)同任務，將來新電池也好，退役電池也好，我們把它集成儲能產品，然后以投資運營和租賃的方式來經營。儲能不依賴補貼，對整個儲能行業(yè)還是一個利好。因為沒有現(xiàn)金流的利潤，對企業(yè)是沒有意義的。我們看到5.31政策對有些光伏企業(yè)是一個沉重的打擊，正是因為有補貼，賬面很好看，有營收，恰恰沒有現(xiàn)金流，導致了企業(yè)發(fā)展很困難。因此，現(xiàn)在還是希望儲能系統(tǒng)成本快速下降，我們判斷到2020年儲能系統(tǒng)成本基本上能降到1.2塊每瓦時。這個時候我們在用戶側包括江蘇的這些用戶側的場景，就會迎來一個全面推廣的時機。
現(xiàn)在我們跟主機廠的合作也是以開放的心態(tài)在合作，我們建議主機廠退下來符合梯次利用標準的電池可以交給智慧能源，合作模式可以是主機廠以退役電池作為固定資產來投資，雙方通過儲能項目分享收益，桑德集團本身有大量的應用場景，我們是全國最大的環(huán)衛(wèi)運營商，服務了四百多個城市，正在逐步用電動車替換燃油車，它的充電需求是明確的，我們計劃上一千座光儲充電站或者儲能型的充電站。我們單體一個電站大概光伏的體量是1-5兆瓦不等，儲能是1-5GWh不等，一千座的體量，在儲能的量在1-5GWh，這個量還是蠻大的。這是我們內部的市場，我們橫向延伸可以延伸到電動物流以及共享領域。
因此，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，儲能型的充電站是有它的應用場景和空間的。因為當新能源汽車集中充電的時候，對城市配網(wǎng)造成極大挑戰(zhàn)，儲能能起到什么作用？起到擴容的作用。類似北上廣深這樣的城市擴容非常難，擴容成本高，儲能隨著電池成本的急劇下降，儲能的投資要遠遠低于我們擴容的成本。因此，我們在城市充電網(wǎng)絡的建設當中，儲能依然會有它的應用空間。
我們判斷未來電池無論是動力電池還是儲能電池，它一定是充分競爭的市場，價格越來越低。參考光伏發(fā)展的規(guī)律，之前我們的光伏組件一瓦幾十塊錢，現(xiàn)在基本就是幾塊錢的水平。組件的利潤越來越低，未來電池的利潤也依然會越來越低，怎么辦？做電站的利潤要遠遠高于電池的利潤。經過我們測算，從2020年到2025年，隨著電池成本不斷下降，我們內部收益率從13%應該能增加到20%，這也堅定了我們走投資運營這條路線的信心。
我們在儲能發(fā)展的規(guī)劃，2017年在組建團隊，技術積累；2018做了示范項目，桑德總部智能微網(wǎng)示范項目，肖家河水廠智能微電網(wǎng)項目，待建項目桑頓新能源智能微網(wǎng)示范項目，桑德環(huán)衛(wèi)儲能充電站，西藏光伏電站儲能示范項目，2018年是在做技術驗證。2019年，我們的戰(zhàn)略定位是練好內功，從技術沉淀到成本控制，以及商業(yè)模式的驗證，做好我們的基本功。2020年以后，我們希望打造儲能共享的投資平臺，希望和主機廠，我們在座的合作伙伴，你有好的新電池，我們知道電池講究低成本、長壽命、高安全、易回收，我們希望電池的成本越來越低，這樣的話，在用戶側，在電網(wǎng)側，在新能源發(fā)電側，我覺得會有大量的應用場景可以釋放出來。我們判斷在這三個應用場景當中，每個應用場景都是萬億級。因此，儲能是未來能源革命實現(xiàn)清潔供能，高效儲能，綠色用能的必由之路。
我們也非常愿意并且長期從事這個行業(yè)，所以我們未來會聚焦以下幾個投資方向，一個是新能源發(fā)電側儲能的應用，第二個就是新能源汽車與光儲充的大量應用，第三個就是電池回收和梯次利用的結合，在這里面我們的實施路徑當中做了一些準備工作。比如在風電廠單機儲能，以及在光伏電站的直流側的儲能系統(tǒng)，已經形成了標準化的產品。我們圍繞著新能源一體化充電站，從交流、直流和交直流混合配網(wǎng)架構，都在做嘗試。
這是我們總部基地的示范項目，包括2MW光伏，2MWh儲能，其中1MWh是用新能源做的，另外1MWh是用梯次退役電池。現(xiàn)在談梯次利用，愿望是很好的，但還存在很多挑戰(zhàn)，需要我們在技術方面和實際工程案例方面積累大量的經驗，為今后退役電池在儲能領域的應用提供寶貴的經驗。
我的報告到此結束，非常感謝組委會的邀請，借此機會，向大家發(fā)出誠摯的邀請，歡迎到桑德集團，共同探討儲能產業(yè)的發(fā)展，以及退役電池梯次利用在儲能方面的應用。謝謝大家！
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