億緯鋰能劉金成：數字化將讓電池可靠性超過車規級要求
“今年我們的動力電池出貨量做到了中國市場前四，全球市場前十名里也有一席之地。”億緯鋰能董事長劉金成博士表示，去年和今年億緯鋰能的儲能電池都做到了全球前三，現在也在謀劃性能更好的產品，有智能化，能夠提前干預預測、保證電池安全性，能夠比較好通過技術降低系統的成本，讓儲能應用的機會更好。
圖為億緯鋰能董事長劉金成博士作主旨發言
11月28日-30日，第八屆動力電池應用國際峰會(CBIS2023)在上海召開。劉金成博士應邀出席并在開幕式主論壇作題為《鋰電池行業數字化和出海》的主旨發言。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會，于27日召開了“第二屆全體會員代表大會暨換屆選舉大會”，劉金成當選為分會新一屆理事會理事長。
01
做到行業領先
“電池真的是科幻神奇的世界。”在主旨發言中劉金成感慨萬千。他回憶道，1985年他在國營七五二廠做鋰電池的相關工作，當時的科研設備比較簡陋，主要是卡尺和萬用電表，最靈巧的工具就是一雙手。但是即便用那樣的條件，他們也做出了跟當時世界水平差不多的鋰電池，滿足了工業等用途的標準要求。
鋰電池實際上始終和電化學理論、科學進步聯系在一起。因此，為進一步探索鋰電池的神奇世界，劉金成后來又到武漢大學學習了電化學碩士課程。“我們實驗室的兄弟們把‘鋰電池，我愛你’的招牌貼在墻上。”劉金成回憶，那是在1990年，那個時候首鋰剛剛推出第一款鋰電池，武漢大學的研究室是最早開展鋰電池原理研究的國內大學機構。
在20多年前，搞鋰電池是非常辛苦的工作。劉金成談道，他甚至都擺過地攤賣電池，而當看到今天中國鋰電池行業的輝煌，真有一種恍如隔世之感。“科學的大廈是千萬人的工作，我們樂在其中，其實現在所做的工作，特別是創新的過程，在行業快速發展的過程中，我們都會有自己的一片天地。”他說。
過去的十幾年，億緯鋰能發展非常迅速，產品迭代也非常快。劉金成談道，億緯鋰能是2009年在創業板上市的第一批企業，最初的銷售額是兩億元，產品主要是以鋰亞硫酰氯電池為主。到后來，公司銷售額達到十億元時開始賣鋰離子電池;銷售額到20幾億元時開始賣18650電池;再往后面到60億、100億元時，又開始賣動力電池和儲能電池。
在鋰電池領域，億緯鋰能做了不少驕人的成績。“我們把中國的鋰原電池做到了全球市場占有率第一，銷售額及出口額連續7年國內第一，(當時)我自己的使命就是把鋰原電池做到高水平，我們公司有一個戰略，叫引領中國鋰原電池到世界一流，我們已經做到了。”劉金成說，鋰原電池是一個大家族，能夠滿足各種的用途。
除了鋰原電池外，億緯鋰能還把電池電容器和霧化器電池做到了行業領先。劉金成談道，電池電容器應用最普遍的場景是ETC，電源方案由一顆鋰亞硫酰氯電池和一顆電池電容器組成。另外，還有家里的智能水表。
對于下一步，劉金成透露，億緯鋰能現在的目標是要把18650和21700電池的年銷量做到10億只。億緯鋰能目前為全球電動工具、智能家居客戶提供產品，全球頭部的電動工具廠商從億緯鋰能那里采購電池。億緯鋰能希望能夠做得更好，能夠讓這些電池將來在智能機器人等更多領域里面有廣泛的應用。
“因此，我們也擁有了對圓柱電池長期的技術優勢，這個在行業是獨一無二的。我們現在做的大圓柱電池的技術單面焊，對我們來說是小技術。”談起電池技術，鉆研了鋰電池幾十年的“劉工”口氣中充滿十足的自信。“我們10年前已經做好，這是歷史積淀給了我們厚積薄發的能力”。
而在儲能和動力電池這兩個皆為萬億元規模的大市場，億緯鋰能也表現出超凡實力。2022年和今年(目前)億緯鋰能的儲能電池做到了全球前三。劉金成表示，現在公司也在謀劃性能更好的產品，有智能化，能夠提前干預預測、保證電池安全性，能夠比較好通過技術降低系統的成本，讓儲能應用的機會更好。
“因為電池的價格下降，讓儲能度電成本有可能降到1毛錢的水平，算下來系統的Wh成本，差不多七八百塊錢，充電放電一次差不多1毛錢。”劉金成估算說。雖然都在說價格下降讓行業企業很難做，但他指出，價格下降才會給行業帶來蓬勃發展的生機，儲能電池在成本下降以后，各種應用場景會提供更加廣泛的創新空間。
在新能源汽車應用領域，劉金成表示，2023年億緯鋰能的動力電池出貨量做到了中國市場前四，全球市場前十名里也有一席之地，希望將來有更好的表現。
02
走向全球化
做世界上最好的鋰電池，是劉金成自始至終堅持的夢想，也深深刻在了億緯鋰能的經營基因之中。怎么樣實現電池真正的安全?在劉金成看來，科學進步是一方面，制造過程也非常重要。數字化是他感觸最深的一件事。在過去，鋰電池人用一雙手、一把剪刀和千分尺作為科研工具，現在已經把生產過程提高到了數字化的程度。
“我們在構造數字化的智能工作平臺，在平臺里可以看到電池生產過程里面2800多個控制點的質量數據，而且廣泛地引入了現場視覺系統和CT系統。”劉金成指出，隨著數字化技術升級不斷深入，電池制造水平的可靠性會滿足或者超過車規級對電池本身的要求，“我們有信心在兩三年時間把這件事做到”。
經過多年的發展，中國鋰電池產業在全球已經具備舉足輕重的地位，并實現了對海外市場的技術輸出和制造拓展。劉金成指出，國際化和全球化是對整個中國鋰電行業的褒獎，我們之所以行業領先，是因為我們在材料端、裝備端都有非常好的能力，可以用一個產業鏈的方式去服務。再加上數字化的能力，我們有可能或者有能力提供高性能、高效能的生產工廠。
今年5月，億緯鋰能宣布在匈牙利德布勒森建設電池工廠，將為寶馬集團德布勒森工廠供應圓柱電池，項目將于2026年竣工投產。該項目得到了匈牙利政府的大力支持，“我們感覺在那里的工廠建設會很成功。甚至我們的客戶講，在匈牙利建設的工廠真正運轉好，就在歐洲站住了腳跟，站住腳跟就有無限未來。”劉金成說。
同時，億緯鋰能在馬來西亞也在建設工廠，還在美國公布了建設電池廠的計劃。劉金成表示，多年積累的技術和開放合作的態度，億緯鋰能的合作廠商都是歐美非常有名的汽車公司，“這個過程中我們感受到國際大公司的運作體系，以及合作的方式和能力，我們自己的視野也變得更高”。
當然，海外建廠遇到挑戰也是在所難免。劉金成舉例說，歐洲人和中國人的生活方式和要求有很大差別，在歐洲建工廠成本會比中國高出很多。而且不同的國家有不同的風土人情，如何實現文化融合也是較大的問題。
從整體來看，中國電池產業鏈企業出海、走向全球化是大勢所趨。劉金成經常講一句話：你站得多高風景就有多美。“因為現在全球、全人類需要我們電池人做工作，實現全球制造、全球交付、全球服務，為人類可持續發展做出貢獻，我們一起為這樣的一個美好的世界做出努力。”他說。
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