多氟多趙永鋒：與供應鏈企業建立長期的“鋼鐵情誼”
日前，第七屆動力電池應用國際峰會(CBIS2022)在中國上海舉行，峰會主題為“綠色低碳：構建鋰電發展新生態”。本屆峰會由宏工科技總冠名，中國化學與物理電源行業協會、電池中國網主辦，明冠鋰膜、東方證券聯合主辦，動力電池應用分會、壹能(北京)網絡科技有限公司承辦，無錫先導智能、申能東方能源研究院聯合承辦。
圖為多氟多新材料股份有限公司副總經理趙永鋒作演講
多氟多新材料股份有限公司副總經理趙永鋒作主題為《打造安全、有韌性的電池供應鏈勢在必行》的演講。
趙永鋒談道，多氟多成立于1999年，2010年上市，在上市當年推出了兩個和新能源相關的產品。第一個是六氟磷酸鋰。產品推出來之后，到2014年就做到了世界第一，2022年大約占到全世界市場份額的28%。第二個是電池，到今年已經做了12年。
“應該講多氟多從一開始就注入了動力電池的基因，因為那一年大家說是動力電池的元年(2010年)，實際上一直等了好多年都沒有等到開花結果的時候。到現在我們有三款型號：軟包、圓柱、大鋁殼。”趙永鋒表示。
在供應鏈方面，趙永鋒介紹，多氟多在全國有20家子公司，“很多是跟行業供應鏈形成的合資公司，是我們供應鏈構建的很重要的一個部分”。目前多氟多總共業務有四個板塊：
第一個業務板塊是高性能無機氟化物。多氟多幾乎制定了該行業所有的國家標準和ISO標準，也申請了幾百項的專利。在全球像美鋁、俄鋁、力拓，包括中國的大型鋁業公司，全球排行前20位的都是多氟多的客戶。同時，多氟多在整個氟化工像碧英石氟化鋁占到全球大約40%的份額;有些產品的單品出口市場占到90%以上。
第二個業務板塊是電子及***，也是電子信息材料。這個板塊主要有兩類：干的化學品和濕的化學品。多氟多差不多是近10年以來，唯一一個進入了臺積電供應鏈體系的中國(內地)企業。電磁特氣，也就是高純硅烷，公司大概占全中國的80%，京東方、長江存儲都是客戶。
第三個業務板塊是新能源材料。主要有兩個產品，其一是六氟磷酸鋰。目前基本上全球排行比較靠前的都是多氟多的客戶，全球市場占比2022年達28%。其二是錳酸鋰。
據趙永鋒介紹，多氟多的六氟磷酸鋰的產能規劃在大踏步前進，從2021年開始到2022年，“我們的整體產能從原來的1萬來噸，到現在已經建成了55000噸，一年下來整體的產能擴產了差不多400%、500%的速度。今年我們整體的銷量是3萬多噸，也是占全國比較大的(市場份額)”。
第四個業務板塊是電池。“奇瑞、廣汽、上汽通用、東風等都是我們的客戶”。趙永峰介紹。電池業務逐步成為多氟多穩定的利潤來源。總體四個板塊加起來，多氟多整體營收2022年大概在140億元，這是多氟多整體的業態。
對于究竟應該建立怎樣的供應鏈生態?趙永峰認為，可以從這樣一個視角來思考，那就是我們喜歡什么樣的客戶。那就是：希望性價比要高，希望利潤高，希望客戶的實力強，希望前景好，希望跟客戶打交道的時候有點尊嚴。
“供應商過來是給我創造價值的，我希望性價比高。同時希望賬期長一點，實力強一點，前景好一點，同時也有長期主義，要不停的能夠發展，比如說我培養你一年以后你這個供應商不行了，倒下去了，其實我們也挺難，我希望穩定的。”趙永峰解釋說。
是什么決定彼此的關系?趙永峰認為，是彼此的能量，決定能量很重要的還有供需關系、文化和生態。如何實現自己的不可替代，如何提升自己的價值?他指出，市場經濟是過程經濟，更重要的是要通過創新去創造自己的價值，要有持續滿足客戶需求的能力。
“我想供應鏈沒有絕對的安全，供應鏈也沒有絕對的韌性，唯有全力以赴，與不確定性共存，唯有堅守信念，長期發展的‘鋼鐵情誼’，在接下來整個的行業發展里面，能夠持續增強自身的競爭力，為行業發展創造效益。”趙永峰總結。
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