菲貿工部助理部長格倫·佩尼亞蘭達：2030年前實現電動汽車本地化生產
【電池中國網 12月20日
上海訊】12月20日，電池行業的一場重要產業盛會——“第七屆動力電池應用國際峰會(CBIS2022)”在中國上海開幕。本屆峰會為期3天，由宏工科技總冠名，中國化學與物理電源行業協會、電池中國網主辦，明冠鋰膜、東方證券聯合主辦，動力電池應用分會、壹能(北京)網絡科技有限公司承辦，無錫先導智能、申能東方能源研究院聯合承辦。
圖為菲律賓貿易和工業部助理部長格倫·佩尼亞蘭達致辭
菲律賓貿易和工業部助理部長格倫·佩尼亞蘭達在致辭中表示，菲律賓貿易和工業部(DTI)及菲律賓貿易和投資中心，非常重視與中國化學與物理電源行業協會、動力電池應用分會的合作關系，至今已經先后參加了六屆CBIS。
格倫·佩尼亞蘭達從電池儲能系統、可再生能源、電動汽車產業和綠色金屬加工等四個領域，分享了菲律賓新能源汽車和電池應用的增長機會和最新動態。
電池儲能系統方面，據介紹，截至2022年8月菲律賓已有27個儲能單元。呂宋島、米沙鄢島和棉蘭老島電網的總裝機容量為28203 MW;總可靠容量為23529 MW。
此外，菲律賓投資委員會(BOI)已經批準了總共74個儲能項目，總投資成本為1200億比索。格倫·佩尼亞蘭達表示，“認識到中國在電池儲能方面的技術領先地位，我們期待在中國資本投資的支持下，建立更多由中國領先技術制造的儲能單元。”
可再生能源方面，根據清潔能源方案(CES)，菲律賓能源計劃(PEP)提供了實現菲律賓低碳能源轉型的計劃和目標。到2030年其可再生能源在發電組合中占比達將到35%，2040年將達到50%。
格倫·佩尼亞蘭達表示，“到2040年菲律賓還需要增加52826MW的可再生能源容量，這也為中國可再生能源企業提供了市場機會。而且菲律賓可再生能源產業允許100%的所有權向外資開放。”
電動汽車產業方面，菲律賓《電動汽車行業發展法》(EVIDA)的實施細則和條例已于2022年9月20日生效，電動汽車激勵戰略(EVIS)計劃將于明年年初實施，將在2030年前實現電動汽車本地化生產目標。此外，格倫·佩尼亞蘭達透露，短期內菲律賓還將降低電動汽車的關稅。
綠色金屬加工方面，格倫·佩尼亞蘭達表示，受益于豐富的鎳、銅和鈷等金屬儲量，菲律賓正在制定一項綜合性戰略規劃，以吸引礦產加工商和電池制造商。同時，依靠當地區位優勢，將繼續提高全球價值鏈參與度。
格倫·佩尼亞蘭達還介紹了目前菲律賓的產業激勵政策。《企業復蘇和企業稅收激勵(CREATE)法案》規定，符合相關條件的企業根據投資目的地的層級和地點，可享受4-7年所得稅優惠期;部分設備、原材料、零部件和配件免稅進口;人工費、研發培訓費等其他抵扣優惠。
格倫·佩尼亞蘭達還表示，期待與更多中國同行建立合作和伙伴關系，一起發展電動汽車和電池產業。
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