高延敏：新能源乘用車(chē)消費(fèi)處于較快增長(zhǎng)趨勢(shì)
12月14日，“第六屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2021)”在江西贛州隆重召開(kāi)，峰會(huì)以“新動(dòng)力·新格局：迎接‘雙碳目標(biāo)’新時(shí)代”為主題。國(guó)家工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長(zhǎng)高延敏致辭。
圖為國(guó)家工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長(zhǎng)高延敏致辭
高延敏表示，在“雙碳目標(biāo)”愿景下，全球碳排政策日趨嚴(yán)苛，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加快，汽車(chē)電動(dòng)化正在提速。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售254.2萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)241.3萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的95%。乘用車(chē)型已成為今年我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)的主力。
從增長(zhǎng)比例來(lái)看，1-10月新能源汽車(chē)同比累計(jì)增長(zhǎng)176.6%，新能源乘用車(chē)同比累計(jì)增長(zhǎng)189%，這兩個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比也可以看出，我國(guó)新能源乘用車(chē)消費(fèi)處于一種較快增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
新能源車(chē)滲透率方面，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源乘用車(chē)滲透率整體達(dá)到14.3%，其中有99.6%是A00級(jí)這種作為城市代步工具的小型/微型乘用車(chē)。高延敏指出，目前中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的A00級(jí)新能源乘用車(chē)大多為純電動(dòng)汽車(chē)。這也可以看出，在我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量大幅增長(zhǎng)的情況下，A00級(jí)車(chē)是目前我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)的主要產(chǎn)品，短途代步車(chē)是家庭和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的主力車(chē)型。
高延敏談道，2020年7月，中共中央政治局會(huì)議提出要“擴(kuò)大需求、擴(kuò)大消費(fèi)”的經(jīng)濟(jì)工作要求;同年9月，我國(guó)提出“3060”雙碳目標(biāo)。將擴(kuò)大消費(fèi)和減碳節(jié)能有機(jī)結(jié)合在一起，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)重要的手段和方法之一。此外，新能源汽車(chē)也成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，特別是隨著雙循環(huán)新發(fā)展格局的構(gòu)建，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、增加出口將會(huì)發(fā)揮越來(lái)越大的作用。
經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從之前的局部示范應(yīng)用，發(fā)展成為“新勢(shì)力企業(yè)先行、傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局”的新的發(fā)展格局，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)借助數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等手段，提升企業(yè)管理效率，提高產(chǎn)品創(chuàng)新能力，逐步降低與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間的性能、質(zhì)量和成本差距。
高延敏表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也帶動(dòng)了作為關(guān)鍵零部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池材料技術(shù)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、工藝技術(shù)不斷迭代升級(jí)、電池制造成本逐年下降……可以說(shuō)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，離不開(kāi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
同時(shí)，為了保證動(dòng)力電池行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，確保動(dòng)力電池行業(yè)和新能源汽車(chē)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，主管部門(mén)出臺(tái)了一系列規(guī)范行業(yè)發(fā)展的政策和指導(dǎo)意見(jiàn)，如國(guó)家工信部對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》向全社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，就是為了引導(dǎo)鋰離子電池企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量;國(guó)家工信部等部委聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》，則是要引導(dǎo)車(chē)企、電池企業(yè)、回收企業(yè)、梯次利用企業(yè)共同推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池的梯次利用和回收工作，真正實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。
目前我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)研發(fā)、制造基地和消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)我國(guó)擁有全球規(guī)模最大和最完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。高延敏指出，我國(guó)的新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池業(yè)正處于重要的歷史發(fā)展時(shí)期，新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)要抓住歷史機(jī)遇，圍繞滿足人民對(duì)美好生活的需求，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝、市場(chǎng)應(yīng)用等方面進(jìn)行整體產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈體系不斷進(jìn)行變革和進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)以及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。
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