廣汽集團馮興亞：市場、創(chuàng)新推動廣汽新能源汽車發(fā)展
圖為廣州汽車集團股份有限公司副董事長、總經(jīng)理馮興亞發(fā)表演講
尊敬的各位領導、嘉賓、企業(yè)界朋友、各位媒體朋友；
女士們、先生們：
下午好!
很榮幸參加“中國電動汽車百人會論壇”。首先，代表廣汽預祝本屆論壇圓滿成功!也借此機會向多年來關心廣汽發(fā)展的各位朋友表示衷心的感謝!
以下我根據(jù)本屆論壇主題，談一談廣汽關于智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車事業(yè)的觀點與實踐，請各位指正。我的報告包括三個方面：
一、 電動汽車發(fā)展概況
1.從全球范圍看，各國發(fā)力電動汽車產(chǎn)業(yè)，電動汽車受到全球各國的高度重視。根據(jù)Marklines的數(shù)據(jù)，2015年全球新能源汽車銷量突破40.2萬輛，其中68.7%為純電動汽車。
2. 從國內(nèi)市場來看，中國電動汽車的市場也呈現(xiàn)了高速增長的格局。在國家一系列法規(guī)政策的推動下，市場的需求被帶旺，中國的電動汽車市場發(fā)展勢頭很迅猛，2015年就超過了美國。2016年的數(shù)據(jù)今天萬鋼部長比較權(quán)威的數(shù)據(jù)是50.7萬臺，占總量的1.8%，保有量超過100萬輛，充電樁15萬個，這一數(shù)字和上年相比，確實是快速地提升。
3.從技術線路看，純電動和插電混動仍然是目前和未來較長一段時間的發(fā)展重點。但是，目前而言，我國動力電池在能量密度、功率、溫度適應性、壽命、安全等方面與國際水平尚存在差距。
4.從發(fā)展趨勢看，智能化和網(wǎng)聯(lián)化是電動汽車的重要發(fā)展方向。未來汽車必將向智能化轉(zhuǎn)型，汽車將不再是架在四個輪子之上的硬件產(chǎn)品，而是一個智能終端。谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)累計進行了超過70萬英里的試驗。同時，百度、阿里、騰訊、樂視都在進軍汽車領域，車聯(lián)網(wǎng)的概念逐漸被車企和消費者所接受。
二、廣汽發(fā)展思路及實踐
當前智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車推廣應用瓶頸主要集中在兩個方面：一是產(chǎn)品端;二是應用端。汽車企業(yè)作為研發(fā)制造商和服務提供商應分別給出用戶滿意的解決方案。廣汽集團以“市場導向，創(chuàng)新引領”為指導，圍繞“電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化”，積極推進新能源汽車事業(yè)發(fā)展。
(一)市場導向
1.品質(zhì)為先，提升電動車產(chǎn)品價值。廣汽集團針對電動汽車續(xù)航里程短的痛點，推出安全、經(jīng)濟、續(xù)航里程長的增程式混動車，提升消費價值，破題新能源汽車市場。經(jīng)過幾年的發(fā)展，廣汽集團在乘用車領域的產(chǎn)品已初步覆蓋了混合動力、插電式混合動力、增程式純電動、純電動四大板塊。
2.精益生產(chǎn)，保障產(chǎn)品品質(zhì)。不論是電動汽車還是常規(guī)汽車，都必須將生產(chǎn)過程的質(zhì)量保證作為產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵控制環(huán)節(jié)和流程。我們創(chuàng)建了廣汽生產(chǎn)方式，通過低成本、高品質(zhì)、高效率的價值流，保證了“出精品、出優(yōu)品”。 2016年中國新車質(zhì)量研究報告中，廣汽傳祺品牌以94分、整體排名第5的成績，超越眾多合資品牌，榮膺中國品牌第一， 2013-2016年廣汽傳祺連續(xù)四年獲得中國品牌第一，實現(xiàn)品質(zhì)四連冠。
3.客戶至上，建設充電配套設施，積極配合電動汽車推廣。廣汽集團加碼布局充電樁網(wǎng)絡，參與投資了廣州新能源充電公司的設立，加速電動汽車推廣應用。通過“購車送樁”推廣模式，努力塑造有利于電動汽車大規(guī)模使用的社會氛圍，讓更多消費者享受無憂的充電服務。
4.創(chuàng)新模式，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+服務生態(tài)圈”,增強客戶體驗。廣汽控股的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺公司大圣科技，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，積極探索車電分離、融資租賃、分時租賃、會員俱樂部和租售一體等新型新能源汽車商業(yè)模式，向汽車出行服務提供商轉(zhuǎn)型，為客戶提供價值最大化的整體出行解決方案。
(二)創(chuàng)新引領
1.打造全球研發(fā)體系。目前廣汽正向研發(fā)的常規(guī)動力產(chǎn)品研發(fā)體系基本成熟。未來，全球研發(fā)體系建設與優(yōu)化，將重點放在新能源產(chǎn)品研發(fā)體系。為吸納更多的國際優(yōu)秀人才，把脈前沿發(fā)展趨勢，廣汽集團正在探討在美國建立首個海外研發(fā)中心，預計今年上半年能夠正式成立。
2.廣汽堅持跨平臺模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)戰(zhàn)略，及以G-CPMA作為正向開發(fā)及制造廣汽自主品牌汽車的技術戰(zhàn)略和開發(fā)理念。努力實現(xiàn)由市場的真實需求和潛在需求，來引領產(chǎn)品項目的策劃與開發(fā)。
3. 加強先導技術研究，以“匠心”的心態(tài)一絲不茍推進關鍵技術創(chuàng)新。廣汽持續(xù)跟蹤國際新能源汽車前沿技術，圍繞汽車低碳化、智聯(lián)化、輕量化的技術發(fā)展趨勢，開展新一代動力總成、車輛-電網(wǎng)雙向逆變技術、無線充電技術、新一代高能電芯等關鍵與前瞻性技術研究;加強對智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)充電等關鍵技術創(chuàng)新。通過搶占技術制高點，增強前沿、關鍵技術儲備，從技術跟隨向?qū)崿F(xiàn)部分領域的趕超引領過渡。
4.全力推進新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)化。廣汽圍繞新能源汽車市場需求，集中全集團的優(yōu)勢資源，充分利用廣汽傳祺GS4、GS8的成功經(jīng)驗，重點打造幾款新能源乘用車暢銷產(chǎn)品，分步實現(xiàn)電池包、電控、機電耦合系統(tǒng)等關鍵核心零部件的產(chǎn)業(yè)化應用。目前，全球包括博世、愛信等10家頂級供應商全部為傳祺配套，構(gòu)建了國內(nèi)自主品牌最強供應體系。
(三)廣汽電動汽車表現(xiàn)
1.研發(fā)成果獲得各方認可。目前廣汽集團已經(jīng)完成了集環(huán)境感知、決策規(guī)劃及線控執(zhí)行于一體的第二代智能汽車的開發(fā)及路試，具備全開放環(huán)境、多路況條件下的A-B點全自主行駛能力。2016年3月，鑒于廣汽集團在智能汽車方面取得的成績，廣汽研究院獲得代表世界頂級智能汽車水平的MTC(美國移動交通中心)認可，成為國內(nèi)車企中僅有的兩家組織成員之一。
2.智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車產(chǎn)品反響良好。順應智能網(wǎng)聯(lián)電動車發(fā)展趨勢，廣汽在2016廣州車展首發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車EnLight，在2017北美車展首發(fā)純電動SUV車型GE3、插電式混動EnSpirit和具備全球領先水準的新能源動力總成GMC變速箱+1.5ATK 發(fā)動機。均獲得較好的反響。
3.逐步實現(xiàn)向合資企業(yè)輸出新能源整車產(chǎn)品及技術。目前，廣汽研究院已基本具備向合資企業(yè)輸出新能源整車產(chǎn)品及技術的能力。例如，通過努力，廣汽研究院協(xié)助廣汽豐田開發(fā)了純電動車產(chǎn)品GT03。下一步將陸續(xù)向集團下屬合資企業(yè)輸出廣汽自主品牌新能源車型及技術，以幫助合資企業(yè)解決新能源車型不足的問題。預計新能源系列車型將在2017年底及2018年陸續(xù)推出。在這一點上特別呼吁我們的管理部門，對廣州汽車自主品牌向合資公司導入自主品牌新能源汽車的生產(chǎn)準入上，能夠給予鼓勵，特別是在一些認證的環(huán)節(jié)，已經(jīng)認證過的，建議就免除認證，避免重復認證。
三、未來展望及發(fā)展規(guī)劃
(一)未來展望
1.市場層面：市場的不斷擴容，中國新能源市場正處于試探期到深水區(qū)的重要轉(zhuǎn)折點。隨著政策體系不斷完善、技術水平不斷提升、消費者接受度不斷提高以及充電基礎設施不斷完善，未來我國新能源汽車市場將保持不斷增長態(tài)勢，前景廣闊。
2.政策層面：財政補貼逐步退坡，輔以政策剛性約束，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進入全面市場化競爭。根據(jù)目前的發(fā)展趨勢判斷，政府將逐漸退出補貼，但是政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度不會降低。
3.技術層面：高續(xù)航里程產(chǎn)品成本和基礎設施依然是亟需突破的瓶頸。盡管這兩年新能源汽車銷量增長迅速，但是消費者主要是考慮牌照優(yōu)惠和政府補貼。單純就市場角度而言，新能源汽車的續(xù)航、安全和基礎設施等方面因素仍然存在較大阻礙，有待進一步完善。
(二)廣汽發(fā)展規(guī)劃
1.“十三五”期間廣汽計劃投資70億元以加快新能源汽車研發(fā)事業(yè)的發(fā)展，2020年自主與合資新能源汽車產(chǎn)銷突破20萬輛，占汽車總產(chǎn)銷量約10%，形成新能源技術優(yōu)勢，打造拳頭產(chǎn)品，躋身行業(yè)領跑者行列。
2.打造智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)。廣汽正在積極推進新能源智能汽車及其后續(xù)示范園區(qū)的研發(fā)和建設，通過打造集合能量交互云平臺及信息交互云平臺的一體化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，探索汽車與人類社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
最后，廣汽集團將堅持“市場導向，創(chuàng)新引領”，融合“互聯(lián)網(wǎng)”和“工匠”精神，構(gòu)筑具有廣汽特色的創(chuàng)新體系，突破智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車研發(fā)、制造和推廣應用瓶頸，助力智能網(wǎng)聯(lián)綠色出行，同時實現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級。
以上觀點供各位參考，謝謝!
(根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱。)
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