海目星趙盛宇：裝備創新帶動電池行業全面躍升
“激光工藝創新技術不是簡簡單單代替五金模切的問題，而是要真正解決毛刺、刺穿、熱失控、制造效率和穩定性的問題。”在日前舉辦的第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會上，海目星激光科技集團股份有限公司董事長趙盛宇，在做主題為“工程制程裝備創新帶動電池行業全面躍升”的主旨發言時表示。
圖為海目星激光科技集團股份有限公司董事長趙盛宇作主旨發言
根據行業研究，電池發生熱失控有個很大的原因是粉塵。趙盛宇指出，清潔制程是決定電池穩定性很重要的因素。作為鋰電設備企業，對工藝理解的深度和層次，決定了制程電池的安全性。而設備的穩定很大維度上取決于對底層的認知。
“一個企業跟另一個企業的差別，從表面上是看不出來的，要看的是在長效發展過程中誰能夠讓社會更穩定，能夠支持制造企業持續穩定的發展。背后的工藝是支撐我們服務好行業非常重要的要素。”趙盛宇說。
海目星是一家專注于激光設備的公司，圍繞激光系統打造公司在行業的綜合競爭力，在光學設計、激光工藝、建模、仿真、人才團隊、系統研發、屬地化技術中心等方面都在全面快速布局。在激光制片工藝的應用方面，海目星做了大量研發和技術儲備，包括極耳形狀以及數字化追溯，在制片維度上都得到了提升，并在全球優秀公司得到了大規模應用。
“電池工藝多樣性、電池質量難以提升、生產制程周期長、運維成本高，這是整個電池裝配線行業的痛點，這會涉及整線的稼動率、產品良率、電池清潔制程管理等諸多方面。”趙盛宇指出。海目星在這方面做了大量研究，跟行業頭部客戶深入探討，跟著頭部電池企業一起學習完善，跟著產業一步步前進。
相比于傳統工藝，激光技術具有明顯的優勢。趙盛宇介紹，激光轉接片焊接相比常規蝴蝶焊工藝，高速相機下焊接過程幾乎無飛濺，設備生產效率持續提升。傳統的Mylar熱熔拉絲，導致封口焊爆點。而激光非接觸焊接，不存在拉絲;焊接可靠性高，拉開殘留100%。
海目星推出的圓柱切卷一體機，可提供高效/高精的卷繞解決方案。集流盤-蓋板/極柱焊接，正極極柱焊接速度300mm/s，負極集流盤與蓋板焊接速度可達200mm/s;封口焊接，焊接線速度250mm/s，46直徑焊接效率1.5s，焊縫耐壓3Mpa;匯流排焊接，正負極集流盤焊接速度可達600mm/s。
“真正高穩定的裝配線，能夠高效率的制程。”趙盛宇表示。現公司的30PPM和60PPM裝配線已經在客戶現場量產，30PPM的線相比傳統產線節省空間60%，成本會節省30%。這也是海目星下一代重點跟客戶一起要大范圍出海的技術方向。
趙盛宇一直強調，作為設備企業，一定要思考在細節上有沒有給電池企業保駕護航。比如，電池漏液了，爆炸了，是什么造成的，一定要搞明白、搞清楚。“希望我們能夠在這方面共同進步，共同來促進整個電池制造的良率、穩定性、安全性，跟著電池廠一起成長，這是設備廠存在的最大價值。”他說。
海目星不僅僅在激光技術上有很深的研究，在自動化設備里的其他方面，也有深入研究。比如在熱壓技術方面，海目星在行業首創的高性價比預熱系統，解決了厚電芯(30mm以上)預熱痛點，相比傳統預熱爐，加熱方式可以節約能耗60%以上，效率提高70%以上。該技術已經逐漸在市場上推廣。
趙盛宇還提到一種涂布烘箱，其節能技術基于仿真計算，可以對烘箱能耗進行計算優化;氣浮支撐技術，風場均勻度0.94，懸浮張力300N。可以使整機設備能耗降低15%，風刀/船體/風速均勻性：±5%/±10%。
“我們做新設備不是為了照本宣科，照著別人的做出來成本便宜一點，因為現在內卷這么嚴重的情況下，你還仿制別人做低價設備，沒有任何意義，只能讓自己陷得更深。”趙盛宇強調。
不僅如此，海目星還在裝備的數字化創新方面引領電池設備行業前行。在趙盛宇看來，整個產線真正的智能化主要集中在設備產線自動化基礎上，怎樣把設備里大量有效數據和MES系統連接起來，數據怎么樣提煉起來，怎樣把相應關鍵數據可追溯。這些工作都息息相關。
值得注意的是，本次CIBF2023深圳展會，海目星“八大解決方案”集中展出，集結了涂輥分、高速激光制片、高速激光清洗、高速卷繞方案、高速切疊、方形鋁殼電池電芯裝配、全自動真空干燥、模組/Pack方案的鋰電池“全明星陣容”，展出產品獲得了參展嘉賓及合作伙伴的一致褒獎和認可。
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